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海航拒载少女致残

2006-3-3 　 全球品牌网 　  顾环宇

    2月16日，海航相关人员携带2000元慰问金及四本励志图书来到医院看望被自己拒载并被迫截肢的少女小晴，并首次就此事进行了公开声明，认为小晴当时属于“担架病人”，因受机型限制、安全限制和客规限制而无法搭载，自己不负任何责任。随即受害人律师表示，当时随行医生明确表示少女完全可以不使用担架，并且当时该航班还有三个座位，并非海航所说小晴父女购买的是该航班最后两张票，而机组成员也并未请示公司给予安排，而是断然扼杀了少女保留右腿的希望。
 
    1月15日，右脚受伤的少女小晴为了争取治疗时间而在医护人员的陪同下购票并办理了相关的登机手续，但是遭到海南航空公司的拒载，最终换乘汽车后因延误了治疗时间而被迫截去右腿，事发近一个月，海航方面未给出任何说法。
 
    点评：在长袖善舞的董事长陈峰的带领下，广纳国际资金的海航正在朝着打造国际航空品牌的目标稳步前进，不仅连续七年荣膺“用户满意优质奖”，且品牌文化确有过人之处。然而此次危机就似掀开海航经年累积的“以旅客为尊”的温情面纱，后面竟也是一张冷酷的脸!你可以为数以万计身体健康的乘客提供周到满意的服务，却毫不犹豫的拒绝了一个急待救治的病人最简单的乘坐请求；你可以让很多长途跋涉者欢聚一堂拥有一个短暂的愉悦飞行，却让一个少女不得不独自面对艰辛跋涉的漫长一生!尽管做出这个决定的是你的一个机长，但他代表着你品牌文化旗下的企业教育；你说你的这个机长现在心事大压力重，不能接受采访且仍在飞行，先不论有心理问题的机长该不该安排飞行，就从你事发许久后的声明及行动来看，你显然没有严重考虑过一个花季少女面对残缺的未来会有怎样的压力、怎样的心情!希望海航在接下来处理这一危机的过程中，能够真正承担起应有的品牌良知与责任，我们已经看到了一个花季少女的残缺，并不想再看到一个花季品牌的残缺。
 
    欢迎与globrand（全球品牌网）专栏作者交流你的观点或看法，顾环宇 新华社中国名牌杂志社《中国名牌》主编，globrand(全球品牌网)专栏作者。E-mail： guhuanyu1@263.net

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