压货，常常是厂家头痛的问题，要压货，就要有好政策，而这些正是渠道冲突的隐患；尤其在年底，为了完成财务年度的销售目标，年底压库成了销售人员完成绩效的最后一线希望；对于厂家而言，如果自己不压，对手也不会放手，无奈之际已经身陷囚徒的困境。
单纯为了销量而进行压货，容易导致渠道“爆炸”，库存量超过渠道分销能力界限时，过多囤货无疑是渠道混战（价格战、窜货等）的导火索。压货本是一种威胁或危机，华中统一却将此视为一种市场机会，试看她是如何冲出囚徒困境的？
上下同欲，主动出击
在华中统一，历来有一条不成文的惯例，即在年底要“收红盘”，而且在次年初要“开红盘”，已经在经销商和营销人员之间达成一种默契，即年底最后一个月业绩目标通常是全年最高的，具体目标通常在月平均目标的1.5倍以上，次年一月份的业绩也不会低于其上月的业绩目标，要连续两个月完成这么重的目标，是非常有挑战性的。
在短短两个月内，全线市场要增加50％以上的销量，指望市场出现“井喷”现象是不现实的，如何寻求销量增长的支撑点，只能靠挤压竞品在渠道上的占有率而获得即时销量的增加，为了完成这个目标，公司将会加大投入，整合资源，从各个环节入手，对渠道进行挤压。
公司选在这个时候做渠道挤压，其实也是天作之合，原因有三点：
其一，在这个时候挤压渠道，风险最小，因为方便面的旺季通常在三月份，而其产品保值期只有六个月，即使渠道上压库过多，也会在三月份因为市场消费拉力而缓解渠道库存，而不至于经销商、二批过于担心产品即期而砸价甩货。
其二，在年关之际，通常是烟酒副食的旺季，大部分渠道商的资金将会吸引到烟酒货源上，毕竟这个时候烟酒的周转快，因此利润也相对更大，加上统一的经销商是下货收现制度，没有帐期，如果不提高渠道商的安全库存，随时都会因为资金断链而导致渠道断货，在旺季前断货，不仅损失即时销量，而且对于市场的深度渗透的效果也会大打折扣。
最后，在公司，营销经理是以年度目标管理的方式考核的，大多通常也会遇到年底完成绩效的问题，为了绩效的完成，营销主管压货的主动性是非常高的，此时公司正好借力打力，发挥员工的积极性，当公司的策略目标获得成功的时候，营销人员的绩效随之完成，这样将营销人员的业务动机统一到公司的立场上，形成“上下同欲”之势，帮助营销人员完成绩效，获得成就感，以鼓舞士气；相反，如果一线营销人员想压货冲销量，而高层害怕压库控制不好而不正面支持，上下不能协调一致，势必出现协同失效问题，而导致市场执行乏力。
假道伐虢，先发制人
两兵相接，最重要的是要先发制人，在竞争对手来不及反应的时候，在市场中已是先入为主，让对手陷入被动、消极防御甚至处处挨打的地步。
“兵贵胜，不贵久”，对于传统通路，许多厂家压库时首先想到的就是经销商，毕竟这样做起事来“多快好省”―――多：压库的量多，无人可及；快：进货方便，速度快；好：一旦压库，打击对手效果好；省：省力、省事、省钱、省时。
其实经销商不是突破口，反倒是个死胡同，因为有经验的经销商预期年底势必有一场渠道激战，一心等待更好的政策，不见兔子是不撒鹰，在一定程度上，将库存虚位以待，看哪家的政策好，就囤哪家的货。而统一的年底压库策略也让经销商更加坚定他们的猜想，经销商相信其对手必定不会坐视不理的。
此时倒着做渠道效果更好，越靠近终端的渠道商，对于各厂家的信息越不充分，促销效果的弹性就越明显。
为了抢占先机，公司和营销人员常常会在十一月份甚至更早就开始计划如何完成年底的高目标，并积极整合资源，比如人员调配，促销预算，推广计划已经悄然进行，而且很默契地聚焦到如何提高渠道库存占有率这个目标上。
在实践当中，先要求二批将安全库存提高一倍左右，然后承诺二批公司将会支援铺市人员帮助他们做分销和终端铺市，而人员从公司饮料事业部调派（因为饮料到了淡季），或者临时召集人员过来协助二批铺市，一举两得，因为有人帮助二批分销和铺市，二批不提高库存是不行的，再者，加大终端铺市，也是培养渠道流转动力的最好方式之一。
给二批压库，先做“问题”和“瘦狗”类产品，此时二批库存较低，易于接受，再分别压库“明星”和“金牛”产品，随着包含所有品类的整个库存逐渐提高，二批对订货和促销的抗拒心理越来越明显，而越往后，压库的产品越好卖，稍稍增加一点促销力度，很容易刺激二批的购买欲望，分品类依次对二批促销，每次订货虽不多，但在不知不觉中，二批已经下了一个“超级大订单”。
终端铺市的加强，终端对二批的订货会有一个小高潮，给二批一个市场增长的假象，也随之会加强自己的安全库存，并加大对经销商的订货，无疑会产生暂时的“牛鞭效应”，经销商的安全库存自然应当有所上升。
然后拿着订单给经销商，晓之以理；加以比较优惠的贸易促销，诱之以利；加上一线营销人员平日里积累的客情，稍稍动之以情；遇上固执的经销商，此时还可以以换经销商（因为年底，经销商考核也到了），政策倾斜，扶持分销商等藉口，适当恃之以威。如此软硬兼施，恩威并济，迫于压力，经销商自然也会进货，并保持相对较高的安全库存。
到此时，通路挤占已经成功大半了。
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