自主品牌和合资品牌的发展，其实是两种观念在交锋，作为世界第四大汽车生产国，发展自主经营的品牌是殃殃大国所需，也是繁荣富强国民经济的迫切要求，因为从目前市场的需求来看，合资品牌和自主品牌，市场各有所需，谁也取代不了谁，各有各的市场和用户群，这是中国国情所使，虽然自主品牌在研发、管理、营销等方面与跨国公司做背景的大品牌有一定差距，但是我们也不可否认，这一差距在国人支持和自主品牌不懈的努力下正在缩小，自主品牌队伍正在壮大，自主品牌的实力正在加强，随着自主品牌内力的蓄积，我们有理由相信中国如此大的汽车“一壁”市场，自主品牌会不断成长壮大，中国不能没有自主品牌，当然，我们也不否认合资品牌所带来的种种效能，毕竟合资品牌促进了我们汽车业的快速发展，并且加快了我们与世界接轨的步伐。

　　随着经济全球化的演进，“合资”可行，“自主”可贵，在中国生产的合资品牌都不是中国的，受制于人，而自主品牌却不同，不必因某些市场需求的更改得不到许可而烦恼，当断则断，这是自主的优势所在，无论是国民经济还是市场需求，都呼唤“自主”的发展，当然，我们也不能盲目地追求自主，自主品牌可以吸纳全球先进技术为我所用，融合中提升自主的份额，保持拥有自主的说话权利。在中国汽车业发展过程中，自主品牌汽车企业也可以寻求合作，合资合作的目的是引进、消化、吸收，但是合资合作绝不等于放弃一切，更不能丢掉自主的东西，哈飞汽车积极寻求国际合作，但绝不放弃对“自主”的追求。

　　自主品牌应该是“国宝”，“国宝”能否为国人效力并保持长效的生命力，关键在于观念，“国宝”要尽忠报国必须得到政府部门的支持、政策的扶植，更主要的是国民的全情爱护。

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