随着汽车市场的蓬勃增长，越来越多的汽车厂家参与到该市场的竞争，呈现百花争艳之态，而如何在百花丛中独树一帜已是摆在众多厂商面前的问题。我们应该清醒地认识到，除了传统的比质量、拼价格外，厂商立于不败的关键更在于倾听客户的声音，及时了解用户的所想、所用、所需。对汽车厂家而言，消费者是其最终用户，经销商是其直接用户，可谓车之两轮、鸟之双翼，忽视哪一方都对厂家不利。

今天汽车企业营销困局已不单单是销售问题，而是涉及企业价值链的全部环节，价值链营销要求企业重视渠道建设与渠道价值维护；提升用户满意度固然重要，提升经销商满意度也不容小觑。

价值链营销流程图

我们暂且抛开用户不说，单从经销商的角度解析一下目前市场的焦点之一：经销商满意度。

为什么要关注经销商满意度？

首先，经销商代理的是一个汽车品牌，经销商的行为直接关系到其品牌形象，提高经销商满意度有利于维护品牌形象；

其次，经销商将直接面对消费者，只有提高经销商满意度，才有可能提高最终用户满意度，从而有利于提高销售业绩；

第三，提高经销商满意度有利于发展厂家与经销商良好的合作关系，并最终实现双赢。

厂家需从哪些方面提升经销商满意度？慧聪以为可以从以下几个方面入手：

第一，运营支持环节，包括建店支持、金融/财务支持、产品支持、整车供货、销售与维修培训、备件供应、维修技术支持、客户管理支持等。

第二，营销激励环节，包括销售任务制定、返利政策、年终奖励等。具体而言，如销售任务制定是否贴近市场、返利是否及时、奖励是否公正等。

第三，广告支持环节，包括营销广告和服务营销广告支持，如厂家可鼓励经销商自己进行广告宣传、并提供适当的广告费用支持，增加服务营销广告投入等。

第四，管理监督环节，包括销售网点（布局是否合理、网点建设是否冒进等）、库存整车处理、车辆索赔（如厂家与经销商对索赔件的鉴定标准是否一致、索赔手续是否便捷等）。

第五，沟通协调环节，如信息反馈渠道是否顺畅、能否听取经销商合理建议等。

第六，厂家人员服务环节，包括服务态度、业务水平等。

确定了涉及经销商满意度的几个环节后，就可以开展经销商满意度调查，并根据调研结果对症下药：继续保持优势环节、重点改进问题环节。

满意度模型（本模型侧重于经销商满意度）