前些日子，湖南卫视以“想唱就唱”为口号，以“大众娱乐，娱乐大众”为栏目宗旨的“2005超级女声年度总决赛”终于落下帷幕。笔者自然不是“粉丝”，但对被媒体广泛称之为“超女现象”的这场比赛的是是非非以及最终的结果倒也热心关注，并进而联想到我们所做的电动自行车。
以“想唱就唱”为口号的“超级女声”报名参加者之空前踊跃和人数众多以及海选的方式创中国电视栏目之最。历时半年左右紧张有趣的整个比赛过程备受“粉丝”们的关注，决赛时收视率据讲超过中央电视台的春节联欢晚会。超女三甲虽风格各异，身世也不尽相同，但人气都挺旺，上百万甚至几百万张的选票似乎不费吹灰之力，“粉丝”们的“疯狂”更是让世人叹为观止。
文艺界和媒体连连称赞的人很多，溢美之词甚至难以言表，但不屑一顾的也大有人在，甚至许多名人专家也斥之为“低俗”节目，褒贬大有天壤之别，让外人看来也是一头雾水。
我无意参与“超女现象”的研究与争论，但以一个普通电视观众的身份而言，应当承认湖南卫视这档节目办的是成功的，超女们也是成功的，然而成功的关键不是媒体怎样说，专家怎样讲，导演如何年轻有为，栏目如何赚得钵满盆溢，而是她确确实实地受到了文化消费者——广大观众的喜爱，以至于“粉丝”遍地。
其实我们电动自行车行业也有过“超女现象”，就是“轻摩化倾向”，二者有太多的相同之处，说起这个话题，业内诸多有识之士不能不感慨万千。
2002年底，电动自行车“轻摩化倾向”初现端倪，也可以说是“想做就做”吧，也有“大众喜欢，喜欢大众”的那么点意味，结果2003年当年产销的400万辆电动自行车就有200万辆是“轻摩化倾向”的。由此，开辟了中国电动自行车的轻摩化时代。2004年当年产销的676万辆电动自行车中又有60%是有轻摩化倾向的，也就是405万辆的概念。这让许许多多中国人和外国人感到惊讶。
电动自行车不像电动汽车，电动汽车是列入国家科技攻关的“863”计划的，据讲国家投资100个亿，而电动自行车基本上是民间资本，根据国家的环保及产业政策的引导以及根据市场的需求而投资兴办起来的产业。没有国家投资这似乎是个悲哀的事情，但正由于没有国家投资，所以众多的民营资本才有了这个十分可贵的投资发展空间，许多民营资本的投资者十分珍惜这个发展空间，并以极高的热情和极大的努力致力于这项利国利民的产业，发展速度似乎超过了国家投资建设的一般中小项目，而且直接吸纳了几十万的劳动力，间接带动了几百万人的就业，使这个行业体现出充分竞争的市场经济特点，并让广大消费者不断从中获得好处。到目前为止，整个行业民营资本或非公经济成分占了绝大多数，而且有许多民营企业还成了行业的领军人物，这不能不说是由于民营资本的基本特性和经营方式给整个行业发展带来了前所未有的活力。归功于改革开放的良好经济环境，归功于党和政府的鼓励和支持，归功于广大消费者的厚爱，但民营资本在其中发挥的十分显著的骨干作用同样是显而易见的。从这个意义上讲，与“超女现象”相同称之为“庶民的胜利”倒也不是太牵强。
目前，国内的电动自行车的形态各异，而且有些差异还比较大，简易型的、豪华型的、趋向自行车化的、趋向轻摩化的，真是千姿百态，百花齐放，但对他们的评价褒贬不一甚至大相径庭，唱赞歌的人有之，欲封刹的也大有人在。行业内部关于新国标的争论各种观点也是针锋相对，至今仍僵持不下。在这一点上，也很像眼下对“超女现象”的各种评价，但不论对电动自行车和有轻摩化倾向的电动自行车说“好得很”或是“糟得很”，作为行业内的人应当从“超女现象”中总结出一条经验，那就是我们这种制造民用产品的行业，其产品一定要给消费者带去快乐，一定要培养出千千万万个快乐的“粉丝”，只要有了这一条，我们还怕什么争论呢。“第二届中国电动车高层论坛北京宣言”中引用了一句辛弃疾的诗句：“青山遮不住，毕竟东流去”甚是贴切，若引用李白的诗句：“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”也无不可，只是刻薄了一点。但愿“超女现象”能给我们行业中的人以更多的启示。

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