业内专家大都在肯定"龙先生说得有一定道理"之后，站到了何老一边，当然，也有一部分专家坚定的站在龙老一边，因为"这是经济不是政治"。 
如出一辙，网民的意见也是这样的分成两派，比例嘛，大体也是支持何老的多出七八成。不过网友可没有专家这么心平气和讲道理的耐性，很快就演变成一场个人攻击的口水大战。比如，就有网友就指责何老"你老先生当部长的时候业没见搞出什么自主品牌，现在没有资格说别人"，这在支持龙老的网友中占相当一部分比重。

　　笔者知道一句俗话，叫"光说不练嘴把势，光练不说傻把势"。固然那些一边含着自主品牌一边做着自主品牌的人是好样的，但是不论"傻把势"还是"嘴把势"，至少人家还是圈着地，揽着人的"把势"，总比那些不说又不练还和稀泥打瞎乱的人强吧？

　　有人多人举出邓爷爷当年那句著名的"不管黑猫白猫，抓住耗子的就是好猫"来证明外国品牌和自主品牌没有区别，因为一样都是创造财富嘛。大家请注意，"抓住耗子"是"好猫"的必要条件，但不是充分条件。难道只有猫能抓耗子吗？如果是蛇呢？当蛇抓住了耗子我们也把它当作"好猫"？听过"农夫与蛇"的故事吗，没听过麻烦去翻翻小学课本。

　　让跨国汽车巨头抓耗子之前，麻烦先想想他们是"猫咪"还是蛇吧。资本家不是慈善家，更不是国际主义者，他们想的是如何占领更多市场，攫取更大利润，人家没有让中国繁荣富强的理想，也没有保证13亿憧憬"经济全球化"的人民走上共同富裕道路的义务。想想大众桑塔纳怎么能十几年如一日的身价20万，看看通用赛欧怎么能从一款廉价小车摇身一变成了"十万元家轿"，再算算国产现代途胜怎么就比美国市场上贵了6.7万，"帮助中国发展汽车工业"跟"赚钱"，你猜人家会选哪个？

　　让中国大地上跑满世界品牌的汽车，想想确实也不错，反正是在中国的工厂里装配的，中国的工人有了工作，老板有了钱赚，司机有了车开，多美好。但是万一有一天人家说我们的汽车不卖10万了，以后都卖50万，你怎么办？从此不再买车不再用车，等着市场规律让他们俯首称臣？我不是人家肚子里的蛔虫，我怎么知道将来人家不会这么来一手！拜托了，放心让人家去抓耗子之前，先看看清楚，这个"会抓耗子"的东西到底是不是猫。

　　经济全球化本身是没错，但经济全球化不是让中国成为世界的车间。如果汽车可以不要自主品牌，那彩电冰箱不知道可以不可以；要是彩电冰箱可以了，那不知道飞机轮船可以不可以；都可以了的话，世界上反正有那么多大银行了，银行是不是也就……当然不行！正推过来不行，反推回去一样不行。既然经济全球化，那就让全世界人民去缝鞋垫，咱们生产出皮鞋再狠赚他们一笔，分工嘛。这样分工不公平？太狭隘？那对不起，分工我们只能给洋人攒车，我们也接受不了。