2、市场现状分析 2.1我国轿车市场运行分析 2.1.1 国内轿车市场价格分析 （1）轿车市场价格走势概述 随着我国城市化进程加快，居民消费结构的升级，轿车市场已由集 团购买转向个人购买为主。目前私车需求稳步增长，个人购买比例上升到约70%，个别城市已达到80%以上。在北京，私车普及率高达11%，而平均价格水平仅为13.9万元；广州、上海因私车平均价格水平较高分别为19万元和22万元，私车普及率只达5%和4%，价格高低仍是影响消费者是否购买的主要因素。 未来几年，我国的轿车价格走势将呈现三大特点：一是整体价格仍将逐年下降；二是降价幅度将逐年变小；三是降价区间将逐年上移，即从低档向中、高档转移。 乘用车价格整体下降，成为拉动汽车价格下降的主要动力。上半年乘用车价格持续下降，环比逐月走低。至6月份，价格比去年末下降1.88%，累计比去年同期下降4.57%。其中基本型乘用车、微型客车、运动型乘用车价格均有不同程度下降，分别比去年末下降2.01%、1.32%和1.24%，累计比去年同期分别下降4.54%、6.98%和4.43%。基本型乘用车监测品种中，除高档大排量 奥迪A6轿车因受消费税率调整因素影响，价格比去年末上涨0.44%外，其余品种价格均有不同程度降低，其中 别克君威、捷达轿车价格降幅分别达到7.90%和6.14%。 （2）各细分市场价格状况 我们从微型车、经济型车、中级车、中高级车和豪华车五个细分市场找出具有代表意义的车型，从价格和销售两方面入手来分析。 豪华车市场 由于豪华车特殊的消费群体，因此该细分市场的价格变化并不太大，降价幅度是各细分市场中较小的，市场价格与厂家指导价的差距也最小。8月豪华车市场基本延续了7月的价格走势，在平稳中小幅下降。价格波动较大的是奥迪和皇冠，别克荣御的降幅有所缓和。目前市场上平均降幅最高的皇冠2.5最低报价为28.5万元，低于厂家指导价1.7万元。另外皇冠3.0Saloon的降幅也较高，最低报价为39万元，低于厂家指导价2.1万元。其余皇冠车型的降幅都保持在万元以内。 中高级车市场 随着该细分市场竞争车型的增多——凯旋、凯美瑞等新车相继上市，中高级车市场的价格开始大幅度下降，而在今年年初时该市场价格还保持基本平稳。再加上厂家也开始调整该部分市场车型售价，新马6、索纳塔、 蒙迪欧等都先后降低了指导价格，厂家的进入让商家进一步拉低了整个中高级车市场的平均价格水平。基本上除了凯美瑞外，中高级车市场的新车型的价格都有所波动。 中级车市场 20万元左右的中高级车是今年汽车市场的降价主流，这使得10万元~15万元价格区间的中级车市场与去年相比宁静了许多。但是不排除少部分车型受厂家推出换代车型的影响而大幅降价，一汽丰田威驰就是例子。一直蝉联中级车销售冠军的北京现代伊兰特8月份也有大幅度的调价，与跳水冠军威驰有得一拼。不光是老车型降价，中级车市场降价车型也不乏新面孔，如刚在市场上露脸的奇瑞新旗云和东风本田思域价格也都出现了松动。 经济型车市场 8月份经济型轿车的降价潮流丝毫不亚于中级车市场，其中长安福特 嘉年华和北京现代雅绅特首当其冲。10万元左右的经济型轿车市场，一年以内的准新车占到了很大的比重，如北京现代的雅绅特、东风标致206、上海通用 雪佛兰乐风和上海大众POLO“双子座”劲情、劲取。同样，在经济型轿车的降价序列中，这些准新车型也都没能幸免。 微型车市场 微型车是市场竞争程度最深的细分市场，经过长时间、大幅度的降价，目前的价格已经基本没有多少下降空间了，但在2006年4、5月份仍出现了微型车大幅降价。进入8月微型车整体价格保持相对稳定，绝大部分车型的市场价格变化幅度较小，只有夏利的价格出现一定程度的下降。 2006年，轿车市场再度呈现出活跃态势。截至2006年底，轿车销量达到382.89万辆，同比增长36.89%，与上年同期相比增幅提高12.58个百分点。在轿车主要品种中，受国家鼓励小排量汽车优惠政策的影响，1升<排量≤1.6升系列轿车品种占据了市场最大比重，2006年该系列销量超过200万辆，达到207.81万辆，占轿车销售总量的54.28%，与上年同期相比，销量净增62.62万辆；另外，1.6升<排量≤2.0升累计销量也接近100万辆，达到98.79万辆，占轿车销售总量的25.80%，与上年同期相比，销量净增35.39万辆。2006年，上述两大系列共销售306.60万辆，占轿车销售总量的80.08%。 在此，还需要特别指出的是，2006年自主品牌轿车厚积薄发，市场份额稳步提升。据统计，2006年国内自主品牌轿车共销售98.28万辆，占轿车销售总量的25.67%，与2004年市场占有率21.54%相比，增幅提高4.13个百分点。其中，奇瑞旗下的QQ和旗云表现最为突出，2006年上述两个品牌分别销售13.20万辆和10.13万辆，排名分别位居第六位和第九位，此外，吉利旗下的自由舰和 比亚迪旗下的F3也有不俗表现，2006年上述两个品牌分别销售7.10万辆和5.10万辆，在同类品牌中已经形成较强的竞争优势；同样表现尚佳的还有中 华旗下的骏捷，由于良好的性价比，自2006年3月上市销售以来，累计销量达到3.58万辆，市场发展势头良好。 从轿车生产企业来看，与上年相比，位居前三位的上海通用、上海大众和一汽大众分别销售36.54万辆、34.12万辆和34.06万辆，同比分别增长22.37%、43.18%和39.16%，2006年上述三家企业共销售104.72万辆，占轿车销售总量的27.35%。此外，奇瑞、吉利、哈飞、华晨金杯和比亚迪销量同比增幅均十分显著，其中华晨金杯和比亚迪增幅更是高达5.3倍和4.4倍，市场表现极为突出。 2007年上半年，国内轿车生产企业加大了产品开发和升级力度，同时国产轿车价格水平下降明显，因此，轿车市场继续保持较快增长势头。上半年，基本型乘用车（轿车）销量超过220万辆，达到228.69万辆，同比增长25.92%。在轿车主要品种中，1升<排量≤1.6升系列轿车品种继续占据最大比例，上半年该系列销量超过120万辆，达到121.65万辆，占轿车销售总量的53.19%。此外，1.6升-2.5升这一区间各轿车品种市场表现也较为出色，上半年累计销售91.73万辆，占轿车销售总量的40.12%。然而，排量≤1升系列需求仍较为低迷，上半年，该系列累计销售13.43万辆，同比下降28.87%。 2.1.3 轿车进出口分析 （1） 进口情况 2006年1～3季度，我国汽车进口大幅回升，累计进口汽车16.5万辆，价值54.3亿美元，分别比2005年同期（下同）增长43.2%和55.4%，量、值增速比2005年同期提升了67.1和80.7个百分点。其中，进口小轿车7.8万辆，增长44.2%；越野车6.5万辆，增长37.3%。两者合计进口14.3万辆，占同期我国汽车进口总量的86.7%。 宝马7系、奥迪A8、 奔驰ML、 保时捷卡宴、大众途锐、 陆虎……动辄上百万元的身价正向市场传达出进口汽车日益高端化的信息。以排量大于3升的进口汽油机轿车为例，其平均单价从2005年1至11月的5万美元左右，增长到2006年1至11月的6万美元。据统计，2006年我国进口汽车22.9万辆，同比增长41%，较2005年实现较大增长。中国进口汽车贸易中心 总经理丁宏祥表示，虽然国产车替代的压力强大，但进口汽车市场仍是一个可以有所作为的市场，今年进口总量将比去年增长10%左右。 2006年是中国加入WTO后承诺汽车整车关税降至25%的期限。随着配额取消、关税下调、外资进入 汽车销售和汽车金融领域，进口车成为国产车的有效补充。与2001年相比，2006年中国汽车进口量增长了221%，与中国汽车产量211%的增长基本保持同步。进口总量基本保持在国内汽车市场需求总量3%左右的比例。 据中国汽车工业协会统计整理的由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示，2007年上半年，汽车整车出口继续呈现快速增长态势，其中出口量超过20万辆，达到24.12万辆，同比增长71.30%。 （2） 出口情况 我国汽车整车出口已经连续三年高速增长，其中，小轿车出口在今年上半年达到34506辆，同比增长259.5%，超过了去年全年水平。 近日，中国机电产品进出口商会汽车分会对今年上半年我国汽车出口情况做了统计。数据显示，小轿车出口增长较快，出口数量已经占到我国出口汽车总数的27.5%；出口金额2.43亿美元，同比增长250.3%，占我国汽车出口总金额的19.4%。而2005年全年，我国出口小轿车数量和金额分别为31124辆、2.71亿美元，分别占我国出口汽车总数和总金额的19.5%和17.7%。 我国出口的小轿车以排量在1000ml至1500ml的车型为主，出口数量24609辆，同比增长356.5%；出口金额1.84亿美元，同比增长594.6%，分别占小轿车类出口数量和金额的71.3%和75.5%。据了解，2006年1至6月份，我国汽车出口继续保持强劲增长势头，出口各类汽车整车(含成套散件，不含装有发动机的汽车底盘)12.55万辆，同比增长86.8%；出口金额12.55亿美元，同比增长115.1%。 2006年中国汽车共出口约10万辆，同比增长59.3％。轿车已经成为中国汽车出口的主力军，占汽车出口总量的25%：轿车出口2.5万辆，较去年同期增长48.9%。在国内轿车类 上市公司中，出口量最大的为长安 >汽车。今年一季度，长安汽车海外出口7050辆，同比增长84.7%，出口量由2006年的第4名跃居全国汽车行业第2位。长安汽车首款自主知识产权轿车---长安奔奔成为长安汽车出口的重要推动力。 据中国汽车工业协会统计整理的由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示，2007年上半年，汽车进出口继续保持较快增长态势，其中出口增幅更为明显。2007年上半年，全国汽车商品累计进出口总值为294.64亿美元，其中进口总值116.97亿美元，同比增长18.68%，出口总值177.67亿美元，同比增长37.55%。 查看 徐海亮 的所有文章 进入营销论坛与作者交流 |
