系列专题：
天天侃牌
入世，改变了中国，也改变了世界。
中国倚重世界、世界倚重中国。美国的消费，中国的投资，已成全球共识。
上世纪90年代，世界经济是靠美国拉动；进入21世纪，中国因素日益突出。
没有比比皆是的“Made in china”，就没有上世纪90年代以来美欧的无通胀经济增长。
没有中国，世界经济的步伐会明显放慢，21世纪的头七年已经证明了这一点。
当中国经济更深融入世界，不仅需要外部世界做出调整，中国品牌自身也要做出调整。
必须更加清晰意识到，中国已经是一个大国，一个大国的品牌不仅致力于规模的扩大和市场地位的提升，还当有着推动世界规则演变的担当，有着社会责任和公民意识的担当，有着大国风范和大国价值的担当。
2008年1月2日
羊城晚报：继日系手机全面溃败中国市场之后，日系电脑、尤其是 笔记本电脑也有逐步被边缘化的迹象。近日公布的一份《 PC行业报告》显示，在网民最关注的十大电脑品牌中，日系品牌中只有 索尼勉强拿到“第十”的位置，关注度3.37%，仅为 联想的1/5。“日系电脑正有败走中国市场的危险。”一位专家告诉记者。表现最尴尬的要数 NEC笔记本，这个2007年全球市场占有率第七、连续12年 日本市场 销量第一的品牌，在2007年早些时候，不得不退出中国市场。
而 东芝和 富士通的表现，也明显不如前几年抢眼。这份PC行业报告是百度根据网民搜索情况分析得出的。据了解，百度的搜索和社区服务，覆盖了90%的中国网民，每天响应数亿次请求和浏览。专家认为，上述报告真实地描绘了中国PC行业的状况，也反映出竞争日益激烈的中国PC行业，日系品牌已经渐渐失去了优势。
事实上，这份报告还显示，中国市场上的笔记本电脑品牌差距已明显拉开。其中排在第一位的联想，其品牌关注度已达到16.38%，领先第二名 惠普1.8倍。而名居 华硕之后名列第四的 戴尔，关注度只有联想的1/3。“PC市场 马太效应异常明显。”分析人士指出，在用户经常关注的PC中，前十个品牌的用户关注度超过60%，前三个品牌的用户关注度超过30%。他认为，未来大品牌 厂商会加速 并购小品牌，随之而来的是PC及周边产品价格会急速下滑，降价将成为各品牌间竞争的重磅炸弹。
2007年1月2日
解放日报：美国 星巴克公司2日称，全美星巴克连锁 咖啡店将逐步停用不利于健康的反式脂肪，直至彻底实现“无反式脂肪”。星巴克成为继 肯德基之后，又一个宣布封杀反式脂肪的 餐饮业巨头。
美国 媒体2日援引星巴克公司 发言人布兰登·博尔曼的话说，从1月3日起，全美半数的星巴克咖啡店在制作油炸圈饼、松饼以及其他餐点时，将停止使用反式脂肪。星巴克计划经过一段时间的过渡，最终在全美近6000家 连锁店内全部实现“无反式脂肪”。
2007年1月2日
新华网：美国《华尔街日报》２日向全球读者展示了其“瘦身”成果：新版报纸的版面宽度比旧版减少约７．６厘米，同时还加入更多的色彩和图片元素。据发行方称，新版报纸将更易于阅读，特别是对年轻读者更富有吸引力。
当天，控股《华尔街日报》的美国道琼斯公司还为新版报纸面世举行了 促销活动：人们可以当天在报亭免费领取新版报纸（限量约５０万份），同时，该报网站ＷＳＪ．ｃｏｍ当天还允许非注册用户浏览网站内容。
道琼斯公司表示，缩减报纸版面宽度将有望为公司每年节省１８００万美元的开支。这主要是由于此前《华尔街日报》的版面宽于业内标准宽度，因此给印刷等程序带来不便并增加额外费用负担。
最近以来，“瘦身”似乎已经成为美国报业的一大潮流，《华盛顿邮报》、《洛杉矶时报》以及《今日美国报》等美国知名报纸都加入了“瘦身”一族。此外，《纽约时报》也计划在２００８年缩减版面宽度。
2006年1月2日
中新网：中国首起黄河水 污染索赔案件，经内蒙古自治区高级人民法院3个月的审理，1月2日终审调解成功。
水源污染责任企业内蒙古塞外星华章纸业股份有限公司、内蒙古美丽北辰浆纸股份有限公司、内蒙古河套灌区总排干沟 管理局自愿赔偿包头市供水总公司污染损失230万元。
2004年6月25日，内蒙古河套灌区总排干沟管理局因水位超过警戒线要退水，将积存于乌梁素海下游总排干沟内约100万立方米的造纸等污水随乌梁素海退水集中下泄排入黄河，造成“6·２6”黄河水污染事件。报道说，此事件对黄河400多公里的河段造成14天的严重污染，水体完全丧失使用功能。
2006年1月2日
经济参考报：低廉的价格和周到的服务曾经让美国独立航空公司赢得不少乘客青睐，但这家小型航空公司最终还是没能抵挡住高 油价和同行激烈竞争的冲击，在首飞不到１９个月后便宣告倒闭。
独立航空公司２日宣布取消从本月５日晚７时以后的所有航班。该公司表示将向破产法院提出申请，向那些预订了５日以后机票的乘客予以补偿。
廉价航空公司曾经凭借低运营成本的优势与传统航空公司抢夺市场。但在高油价面前，去年美国廉价航空公司 利润空间受到的挤压更为明显。业内人士指出，对于廉价航空公司来说，燃油价格往往要占其成本的４０％，因此油价高涨使它们的竞争环境明显恶化。
独立航空公司在２００４年６月１６日首飞。去年１１月份，迫于 国际市场油价高涨以及捷蓝、ＡｉｒＴｒａｎ等国内同行激烈竞争的双重压力，独立航空公司宣布申请破产保护。公司 董事长兼首席执行官克里·斯基恩在２日发表的一份声明中说，没有一家公司提出的投资或并购条件能够保证独立航空公司继续经营下去，因此公司不得不宣布倒闭。
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