我在大学里演讲，经常有学生提问这样的问题，“ 艾老师，您觉得应该我们毕业后是先买房还是先买车？”

我的答案总是很肯定“先买车。”理由如下：

首先，房子与汽车的功能不同。

房子的功能有两个，提供住宿和炫耀，住宿是有安身之地，炫耀则是为了面子，无论是住宿还是炫耀，单从住房的角度，其实很难创造出经济效益和社会效益。

汽车的功能也有两个，炫耀和交通工具。炫耀还是为了面子，但汽车作为交通工具所创造的价值已远远超出一辆车的价格。有了汽车，活动的圈子大大增大，交际面不断扩大，构建的关系网也在不断延伸。

不管我们愿不愿意，“关系致富”，市场经济始终穿插着人情、关系。人情法则还是社会运行的法则之一。尤其是在中国这个关系取向的社会里，关系网在很大程度上代表了一个人的社会地位和权力。一个人拥有的关系网越广泛，他拥有的权力就越多，有更多的机会捕捉对己发展有利的信息，甚至能挖掘到利润增长点很高的赚钱模式或投资项目。如果用车有道，汽车会带来巨大的经济效益，为事业的发展增添砝码。

92年，我在海南创业时，切身体会到有车的方便，哪怕刚开始只是一辆摩托车。明天我骑着车拜访客户，寻找机会，即使在外工作的很晚回家还是觉得方便很多。那时我就觉得，扩大交际圈，获得更多的创业机会，只要财富增值的速度大于房屋升值的速度，那么买车的收益或者功能肯定强过买房。

再者，汽车比房子相比，其优势还在于成本低。

刚刚毕业的大学生，还没来得及享受挣钱的惬意，就匆匆忙忙挤进购房的大军。由于刚参加工作，没有资金基础，只能四处“搜刮”亲朋好友的积蓄，每月还面对金额巨大的按揭，借款、贷款成了生活的重心。买了房的年轻人就像背了壳的蜗牛，无论是日常生活还是工作中，都要背着这个壳，虽然碍手碍脚，却又扔不得，只能咬紧牙关继续背下去。既影响了前程，又影响了生活质量。

一般来讲，一辆车的价格要远远低于一套房子的价格，即使支付不起全额，每月的按揭要少得多。因而，购车降低经济压力。

房子的基本功能是遮风挡雨，租房一样可以满足人的这一基本需求。因而租房完全可以成为买房的替代品，更不会影响生活质量和事业发展，反而可以帮助房奴砸掉脚下的债务锁链，轻装上阵，为大家在职场打拼避免了债务上的后顾之忧。而汽车在很大程度上是不具有可替代性的，它所所带来的辐射性影响是步行、自行车等所无法比拟的。

请大家做一个选择题，有两个选择：一是一毕业就做“房奴”，由于还款的巨大压力，在事业发展上放不开手脚，于是只得安于现状，事业不见起色，每天还诚惶诚恐，生怕丢了工作无力承担贷款。好不容易把房子熬出来，松了一口气，又忙不迭地去买车，但往往已经错失事业发展的良机，再好的车也不能为你的事业驱动助力了；二是买一辆车，助力事业腾飞，等到事业发展了，再去买房，买房轻轻松松，生活质量也随着事业的发展而直线上升。毫无悬念，大家都会选择后者。

事业决定生活质量，如果不能恰当的处理好买房与买车的关系，事业发展会受到很大影响。趋利避害是人的本能，选择优势资源是人的理性选择，所以，无论是从人的本能还是理性选择，都会选择买车。

路是事业的延伸，当没有路时，人们披荆斩棘都要创造出路。到如今，我们有了路，却由于交通工具所限，局促于方寸之间甚至到了画地为牢的地步，很容易变成井底之蛙，不利于事业的发展。

对于刚刚毕业的大学生，“读万卷书不如行万里路”显得尤为重要。那么，为了让自己走得更快一些，用脚、自行车还是车？用脚走路，活动范围被局限在5公里之内；以自行车代步，活动范围扩大到10公里；而有了汽车，范围就延伸到100公里，甚至更长。

答案不言而喻！

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