摩托罗拉做为移动 通讯的先驱，走到分拆甚至出售的命运，确实让人唏嘘。但从摩托罗拉的历史看，走到这一步也并不意外，因为摩托罗拉的历史，就是一部迁移史，它是很多领域的开拓者，又在这些领域转向成熟竞争激烈的时候被驱逐。这似乎也可以概括为科技型企业的宿命和悲哀，他们不但要承受开拓新市场的高风险，而且往往因其“儒雅”的性格，成为财富战场的被掠夺者。 当然在数十年的历史变迁中，摩托罗拉屡屡能够在低谷中重新崛起，说明这个企业有它独特的底蕴和内涵，还算是走创新路线的公司中的佼佼者和幸运者。但是它的跌宕起伏，提出了一个经营命题：科技型企业如何构筑持续性的竞争优势？如何避免从先驱变为先烈？ 因为有无数的小摩托罗拉们，甚至还不如摩托罗拉的幸运，只是如划过天际的流星，在短暂的闪亮之后归于泯灭。 摩托罗拉的命运也应该让曾经对“蓝海”充满向往的企业反思：蓝海可能只是暂时的，红海才是企业生存的常态。超越竞争的“王霸雄图”需要在竞争中打出来，而不能只依靠在规划中设计出来。 打江山难，守江山更难。如果摩托罗拉还有再一次东山再起的机会的话，如何利用先发优势，进一步构筑防御壁垒，可能是需要摩托罗拉尤其思考的命题。 摩托罗拉是一家值得尊敬的企业，就像一个谦谦君子，才貌双全，气度高华，但也因此少了一份勇猛，和 IBM相比，它少了一点老辣，和 英特尔相比，它少了一点霸气，和它的 竞争对手诺基亚相比，少了一点激情，而多了一点迂腐。 而被寄于 中兴重任的V3时刻，变革者显然忽略了这种变性手术的难度，外观的改变只能摇曳于一时，却难改本质。 查看 秦合舫 的所有文章 进入营销论坛与作者交流 |
