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东航“集体返航”没有赢家

2008-4-11   全球品牌网    黄志东
系列专题:
东航返航事件

  近来,中国三大航空公司之一的东航可是“麻烦”不断:2007年,东航武汉公司13名飞行员提出辞职,被老东家索赔1亿多元,创下天价索赔金!2008年3月31日,东航云南公司从昆明飞往大理、丽江、西双版纳等地的二十一个航班在飞到目的地上空后,飞机不降落集体返航。

  根据中央电视台、南方报业集团等新闻机构的报道:东航官方对于事件的原因解释为“天气原因”,无法降落,导致返航。中央气象台专家近日在接受央视采访时,驳斥了“天气原因导致无法正常起降”的说法。经调查,3月31日,丽江是晴天,西双版纳虽然是阴天,但天气尚好,除东航外的其他航班都正常运行。显然,东航是“挣大眼睛说瞎话”。一时间,舆论哗然,网络上更是炸开了锅,各种质凝、叫骂声音铺天盖地。

  有消息传,神秘“公开信”致东航飞行员集体返航,事件的“真实”起因是飞行员不满资方给与的待遇闹起了“罢工”。

  东航“集体返航”事件已经发生10来天,但危机依然没有解决,事情变的越来越“麻烦”:旅客要求索赔、广大消费者要求民航总局严惩集体返航的“带头大哥”、调查处理东航管理高层……做生意追求的合作、多赢,而东航“集体返航”事件发生,对“旅客、飞行员、东航云南公司”三方没有一个赢家。  

  被人“左右”性命的无辜旅客

  东航“集体返航”让千余名无辜旅客与这些“罢工”的飞行员“飞来飞去”,被人“左右”性命。此事造成的直接后果则是千余名旅客被滞留机场,最长的达到了22小时,严重损害了消费者的正当利益。

  面对媒体与舆论的压力,4月8日东航首度承认3月31日的返航事件有人为因素的存在,东航同意为“返航门”延误乘客补偿:最高标准400元/人。消息一出,网上骂声升级。我看到这样的一个非常“搞笑”的帖子:400元?!现在猪肉都10-20元一斤,就拿买几十斤猪肉的钱打发完事?

  更有网民认为,这不仅是一场经济纠纷,而是涉及旅客的生命安全的刑事案件,补偿400元/人就想了结,精神损失怎么赔?被人“左右”性命的无辜旅客!  

  “反抗有理”但方式错误的飞行员

  飞行员不满待遇,航空公司也有苦难言,旅客也是骂爹骂娘。在这种状态下东航飞行员竟然不满资方给与的待遇闹起了罢工。有不少人斥责这场罢工无视国家和乘客利益有损道德底线。网上一个“气愤”帖如是说:如果哪一天东航的飞行员和老婆吵架拉,心里憋着气开飞机,后果就不敢想拉,直接把飞机开进大海里。没有职业操守!!严重鄙视!!!

  4月9日,又一重大新闻爆出:参与“集体返航”的21个航班,15个返航航班数据丢失,被疑集体毁灭证据。目前,民航局和东航正在查找返航事件,应该对于此事件的飞行员特别是带头者给予严重处罚,不知道会不会有人被终身禁飞?如果这样,这些参与集体返航的飞行员的代价将会非常惨重。目前,东航已经责成云南分公司两名主要负责人停职,事情的进展我们拭目以待。

  网上有极少部分人理解支持飞行员本次集体返航, 98%的人认为跟公司有矛盾也不能拿客户的利益来开玩笑,一点基本的职业道德都没有,要严惩。个人认为飞行员“反抗有理”但方式严重错误的。

  管理不当,公关低下,损失惨重的东航

  大部分网民与旅客认为,东航会导致发生“集体返航”这样的事情,也可谓冰冻三尺非一日之寒,管理不当,更要严惩。“集体返航”并不是一起孤立的事件,应该与2007年底同样震惊全国的东航云南分公司飞行员郑志宏辞职,被索赔上千万有关联。

  东航在处理劳资双方纠纷上,没有发挥“工会”组织的均衡作用,而在处理本次“集体返航”危机中,更是犯了低级的错误,以人为“笨”(这是非常多企业,特别是垄断行业一贯的思想与做法),拿“天气原因导致无法正常起降”的假原因来蒙蔽旅客、媒体与广大网民,由于这一“没有技术含量”的谎言被揭穿,结果导致多米诺骨牌倒下:

  按照中国消费者协会新闻发言人武高汉解析,由于在此次事件中,东航先是给出“天气原因”的解释,后又声称“存在明显的人为因素”,再加上民航局调查组的结论,因此有理由认为东航违反了消费者权益保护法,涉嫌欺诈消费者。乘客作为消费者有权在要求东航赔偿实际损失外,增加赔偿客票价格一倍的惩罚性违约金。而如果按照按国际惯例,像这样的“丑事”航空公司该赔多少?据悉,部分被延误的旅客正准备以“商业欺诈”为名对东航提起诉讼,东航目前也面临着高额的旅客赔偿。 

  最致命的是“东航”这个品牌已经被“砸”的差不多。虽然,“集体返航”发生后的4月8日上午,东航举行员工誓师大会,郑重向全社会做出承诺:“坚持安全第一,坚决维护国家利益,坚决维护旅客利益,全面履行社会责任,诚实守信,忠于职守,竭诚为旅客提供优质服务。”但是,2007-2008年期间,东航武汉公司、东航云南分公司接连麻烦不断,“东航”品牌已经失去民心、伤痕累累,出现乘客集体抵制东航航班。套用以前蓝天六必治广告语:你瞧准了,东航的,还坐吗?

  “东航”品牌不是东航的,是属于市场的,是属于消费者的。“南航”、“国航”们正瞧着,还有那些“民营航空”和“国外航空”也在虎视眈眈。   

  “反抗有理”但方式错误的飞行员,旅客安全与忠于职守务必牢记在心;而以人为“笨”的“东航”,请迅速远离依靠虚假消息、堵塞事实来处理危机公关,品牌是市场的、是消费者的,你“砸”了她也就“砸”了你自己的饭碗。

  诚信,是为人之本,也是一个民族、一个国家创业、守业、谋求发展、对外交往之本。诚实守信,是人类共同遵守的活动准则,顺应这个准则,就健康生存、繁荣昌盛,违背这个准则,就衰退败落,甚至成为众矢之的,自取灭亡。  

  黄志东,中国品牌研究院研究员,资深营销企划人,荣获《中国经营报》98中国十大营销经典策划案例。曾服务于“广告、家电化工、日化"等多个行业,历任中外合资上市公司部门经理、中心总监、销售分公司总经理等职务,现为广东某大型民企集团策划总监兼子公司副总经理,广东某大学市场营销专业学术指导副主任委员,广州TONY咨询管理机构首席咨询师。欢迎与各位探讨、交流,电子邮件:hzd615@126.com

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