系列专题：
东航返航事件
对不起各位，好久没写了，这回不是我懒，前一段我的博客进不去，不知为什么，我几乎是个电脑盲。 这一段，东航事件炒得沸沸扬扬，最后东航竟然想以每人几百元赔偿了事，真是愤怒。 我坐飞机多，自然受害也多，对 中国民航我只能用愤怒来形容。他们侵犯 消费者利益已成 习惯，并且一贯用民航法来为自己开托。 那一年，《中国民航报》竟以整版篇幅发表题为“以法治刁”的文章，威胁争取合法权益的消费者。我打电话给报社总编，总编支支吾吾了事。 那一年，我们在沈阳被困在机上一夜，机长竟然奉命在零下30°的气温下关掉暖气。 那一年，上万人被困北京机场，竟然没有英语 广播，老外们愤怒到躺在地上。 那一年，航班延误得不到具体时间，我们在咖啡厅等候，不到20分钟居然得知飞机已经飞走…… 太多太多太多太多，民航的恶劣行径罄竹难书！所有常坐飞机的人都有一肚子的郁闷。如果谁办个民航投诉网，估计2年后就能上市！ 民航的恶劣在于不那消费者当回事：东航飞行员居然敢拿旅客当人质，这在国外是要承担刑事责任的，东航居然开出几百元的赔偿了事（还是在外界的巨大压力下）! 民航更恶劣的是经常撒慌:一次误机可以有多个不同的理由，消费者完全丧失知情权。问题是撒谎得不到追究。这次东航不是一直坚持说是气候原因吗？最后无奈才说有人为因素。就这样轻松过去了？要知道，导致克林顿差点下台的不是和莱温斯基有染，而是有了风流韵事不认账，欺骗民众。东航高层难道不应该为欺骗民众而下台？ 我反复说过，中国消费者的悲哀是我们缺乏集体抗争的意识、方法和途径，消费者协会在关键时刻基本不作为。记者挨打了，记协会出头。东航事件如此严重，我们的消协呢？还有脸骂旅客为“刁民”，中国消费者是“良民”中的“良民”，任人宰割。 有一次，成都机场，飞机一再延误，工作人员说不清理由，机场和航空公司互相推诿责任，最后，在未经解释清楚的情况下，以要关舱门威胁大家登机，结果70%的旅客顺从了，但有为温州籍的旅客站出来喊了一句：请温州的旅客就地坐下，结果20多名素不相识的温州旅客集体站出来了，要求说明真相并且赔偿。结果温州旅客胜利了。已经登机的旅客涌出来排队分享斗争的成果。我当时真是感慨万千：为什么 温州人有钱？为什么温州人在全世界能赢？为什么中国人不是温州人？！ 真希望东航事件没有完，中国民航的变革，中国消费者的觉醒，由此往前多走一些！ 查看 孔繁任 的所有文章 进入营销论坛与作者交流 |
