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别克,在中国超越本土

2008-6-13   全球品牌网    张天金

1903年5月19日,苏格兰人大卫.邓巴.别克 (David Dunbar Buick)和工程师沃特.玛尔(Walter L. Marr)共同创建了别克汽车公司。在1908年的时候,别克的产量成为美国第一位,以别克为中心成立了通用汽车。
 
一百年以来,历经岁月沉淀的别克已经逐渐成为美式汽车文化的代言,意味着宽大、舒适、豪华而不失运动活力。目前,别克在北美市场主要销售两款大型轿车和一款SUV车型,分别是Lacrosse、Lucerne和Enclave,它们的共同特点是块头很大、马力强劲、配置豪华。
 
虽然受累于用户年龄结构不断老化,别克在北美本土市场日渐式微,但这并不妨碍上海通用把它运作成为一个极具东方人文气息且蒸蒸日上的国际品牌
 
通用仍是全球最大的汽车公司,旗下拥有众多国际知名品牌,包括凯迪拉克、别克、雪佛兰、GMC、庞蒂亚克、悍马、土星、欧宝、通用大宇、霍顿、萨博等等,单以知名度影响力或规模而论,别克在其中都不算耀眼,离开北美本土市场更是如此。
 
但是在中国,别克却成为通用乃至整个市场上的领导品牌,不仅在于规模,更因为知名度和影响力。
 
上海通用总裁丁磊在“别克.未来”的主题晚会上骄傲地宣布,在2006年的时候,上海通用就已经将别克品牌的销量做到30万辆,超越了美国和加拿大本土25万辆的年销量,2007年别克在中国销量达到35万辆,今年有望接近40万辆。
 
毫无疑问,中国已经成为别克超越本土的全球最大市场,这一切都得益于上海通用以及别克团队的不懈努力。

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