持续上涨的
油价不仅仅发生在中国，而且肆虐于整个世界。一般认为，高油价将会阻碍油耗水平高的
SUV市场的发展，但是，市场的表现让所谓的专家大跌了
眼镜。
因为据来自权威部门的统计显示，2008年上半年所有进口车中，大排量豪华
轿车和SUV增长速度最为迅猛。在前4个月，进口SUV增长已经超过50%，在一季度，增幅超过了100%。
油价的迅速上升为什么不能抑制SUV的市场表现呢？而最近传出中国政府将出台消费税政策抑制大排量进口车的消费，这种政策能够起作用吗？
直观地理解，油价的提高，将会增加
消费者的用车成本，或者说，消费者的使用
汽车的价格会提高，根据供求关系的一般原理，价格提高，需求下降。
确实，成本的提高，并不是所有的消费者都会受到影响，或者说，不同的消费者对于成本或者说价格的敏感程度是不一样的。
换句话说，不同收入水平的人，对于油价的敏感程度是不一样的，收入越高，财富越多的人，对油价的敏感度就越差，反之，对于油价的涨落的反应就越强烈。
对于进口SUV的消费者来说，他们既然毫不犹豫买下动辄百万的名贵豪车，对于油价的上涨自然就不在乎。
因为，油价的调升幅度根本就不能影响到他们的生活水平，他们也不会因此就取消购买豪车的念头。
在中国，这部分人群并不在少数，根据一份
法国凯捷
咨询公司和
美国投资银行
美林公司公布的年度
调查报告指，2007年百万（以美元计算）富翁人数增速最快的是
经济保持强劲增长的
印度和中国。其中中国增长了20.3%，达到41.5万人。
而这个数据一定是大大缩水的，因为中国更多的乡村城镇中，也存在着大量的无法统计的
百万富翁。
这些富裕阶层的存在，为豪车的消费提供了一个非常坚实的基础。
上面的结论，是基于油价与消费者之间存在的直接因果关系。
但是，现实的世界要复杂得多。油价并不仅仅影响汽车使用者的成本，油价影响的是整个
世界经济以及一个经济体的脉搏跳动。
油价带来的是工业生产成本的提高，带来的是CPI的走强，这些影响最终会波及到某一个行业，乃至整个经济体，踏入下滑的通道，从而最终会影响到全社会的收入水平大幅降低，这时候，即使是那些所谓的富翁，他们收入的(全球
品牌网)增长速度不仅会减缓，而且他们财富会相对减少。而处于边缘富裕阶层的人，则受到的冲击就更大，这些人的消费观念将会有根本性的改变。
即使那些财富与收入所受影响不大的人，对于现状以及未来的悲观预期，也将会影响到他们的消费水平。
因此，从这个角度讲，油价如果持续上涨成为一种短时期内不能消灭的现象，其对社会方方面面的影响最终都会体现出来。自然，SUV等豪车的消费下降是必然的趋势。
