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全球品牌网 > 莫言清风文章列表
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 [企业管理] 也谈德系车和日系车的安全与经济问题  （莫言清风 全球品牌网 2008-7-2） 
汽车安全的话题越来越多的被消费者关注，这是汽车消费逐步成熟的标志。汽车安全因素，会逐步取代外观、配置、价格等表象问题，向更深入的综合性能和安全可靠性方面倾斜。在欧洲市场，汽车消费者对安全格外关注。 谈到汽车的安全性问题，业内最具争论的是德......

 [企业管理] 渠道如何化解市场拐点之痛？(四)  （莫言清风 全球品牌网 2008-6-29） 
（四）市场拐点下渠道模式的深思考 每在痛苦之时，我们都会思考更多。面对薄利时代，对于投资巨大的汽车4S店，有些问题值得我们更深入的思考。   高代价的4S店模式有没有变通模式？   渠道的黄金投资周期已经过去，......

 [企业管理] 渠道如何化解市场拐点之痛？(三)  （莫言清风 全球品牌网 2008-6-29） 
这个痛苦的考验或许不仅一年，薄利时代的考验只是一个开始，这个拐点过去还会有下一个。渠道经销商如何化解每次市场拐点之痛？笔者认为：   第一：加强成本控制，压缩各项开支，瘦身渡过拐点期。面临成本考验的不仅是汽车企业，渠道经销商同......

 [企业管理] 渠道如何化解市场拐点之痛？(二)  （莫言清风 全球品牌网 2008-6-29） 
(二）市场下滑任务不减经销商今年能否赢利   近两年关于汽车渠道经销商退出的事情屡见不鲜，汽车市场竞争的激烈和渠道之间竞争的激烈，会形成渠道在区域市场的优胜劣汰。随着竞争的深入和渠道经销商暴利时代的结束，长期运营一家高投入的4......

 [企业管理] 渠道如何化解市场拐点之痛？(一)  （莫言清风 全球品牌网 2008-6-29） 
序言： ◎汽车行业从来没有面临如此复杂的环境，预料之中的事情来了，预期之外的事情也来了。汽车市场需求的下滑，成为渠道经销商和汽车企业不可回避的根本性问题。市场销售受阻，年度任务没办法保证，企业和商家的利润都将受到影响！强势的企业已向渠道经......

 [企业管理] 油价上涨潜移默化的影响车市格局  （莫言清风 全球品牌网 2008-6-20） 
今日油价再次上涨，汽油93#和97#的上涨幅度16%，从2006年3月至今，汽油价格累计上涨幅度达到了46%。一个明确的信号，中国汽车行业进入高油价时代，燃油价格的上涨依然是大趋势。汽车从诞生之日起就与燃油的博弈不可分割，在油价逐步提升之后......

 [企业管理] 四川汶川地震对车市的震动有多大？  （莫言清风 全球品牌网 2008-5-29） 
—5.12日四川汶川发了建国以来最大的地震灾害，据相关统计直接受灾人口突破4500万，地震还直接波及到重庆、甘肃、陕西等三个较重的省份。但据国家权威统计部门表示，汶川特大灾害对中国经济发展会产生影响，不会影响到中国经济发展的基本面和大趋势。......

 [品牌传播] 名爵TF上市 现代酷派是否会降价应对?  （莫言清风 全球品牌网 2008-5-28） 
  —名爵跑车定价24.96-26.58万元，单从价格看不出名爵跑车的市场竞争力，这个本属于奢侈消费的跑车市场，它的价格显得不那么重要。名爵跑车这个定价，比法拉利、奔驰、宝马等相关豪华跑车相差较远。它真正计划抢占的是酷派、雅......

 [品牌传播] 自主品牌将产品做精是当务之急  （莫言清风 全球品牌网 2008-4-24） 
2008北京车展，吉利、奇瑞推出了数量较多的新产品，这些全新的产品，基本满足了做精的前提，这是自主品牌在第二阶段转型的关键，没有核心技术和质量稳定性支撑的产品，即使再多也都是无用之材。但以吉利和奇瑞为首的自主品牌，在产品做多方面的策略依然“......

 [企业管理] 2008北京车展随笔（五）车展最别具一格的模特  （莫言清风 全球品牌网 2008-4-23） 
布加迪和迈巴赫不仅是车展的上焦点，它们的模特同样让人如醉如痴，看过了让人流连忘返，可惜错过了对两款车模最佳的拍摄时间，挤不动的人潮破坏了那种难以言表的美。没有办法，只能整理自己拍摄过的模特，虽没有传说中的那么美，但也别有风情。一组组连续的特......

 [企业管理] 2008北京车展随笔（四）谁是五年后车市的主流  （莫言清风 全球品牌网 2008-4-23） 
谁是未来车市的主流，节能、安全应该是两大核心。在动力和技术革命的这个漫长周期前，小排量车将率先成为车市的主流。昨天在北京国际汽车高峰论坛上，东风汽车的范仲和一汽的吴绍明分别介绍了企业在新动力和新能源方面的进展，这是未来的大方向，而现实中马上......

 [企业管理] 2008北京车展随笔（三）三段最精彩的表演  （莫言清风 全球品牌网 2008-4-23） 
每每看动物世界，都会为大自然那些生物形形色色的求偶方式所打动，其实在北京车展上，照样秀出了很多精彩的活动，它们最大的目标首先是吸引消费者的注意，其次向观众传达自己的特别品牌主张。相信车展的精彩活动不胜枚举，可惜笔者只抓拍到了三个精彩的瞬间：......

 [企业管理] 2008北京车展随笔（二）六个待解悬念  （莫言清风 全球品牌网 2008-4-23） 
北京车展的首发车和概念车，都会在二三年内影响实际的市场消费行为，那些即将亮产的全新车型，它们都可能会对部分细分市场的发展产生深刻的影响，比如南北大众首发的两款新车型。北京车展，会给汽车市场留哪些待解的悬念呢？ 第一个悬念：朗逸和新宝来何去......

 [企业管理] 2008北京车展随笔（一）五个意想不到  （莫言清风 全球品牌网 2008-4-23） 
今天下午参加了北京国际汽车高峰论坛，张晓虞会长总结了改革开放三十来中国汽车工业的发展。张会长用了三个有益概括：一是对中方有益，二是外方得益，三是消费者得益。其实这三个有益，在此次车展上体现的非常明确。在这次车展上，我们体会到了自主与合资差距......

 [企业管理] 为何收购捷豹路虎的不是中国汽车  （莫言清风 全球品牌网 2008-3-28） 
上汽、南汽收购罗孚项目之后，中国汽车的海外并购热似乎突然止住。此次收购捷豹路虎两个豪华品牌的是印度的塔塔而非中国汽车，业内隐约留下了一种吃不到葡萄是酸的感觉。并非因为中国汽车以小搏大收购了罗孚，就说明国际并购是中国汽车的特权。这种不和谐的想......

 [品牌传播] 汽车：此时批评自主品牌是落井下石吗？  （莫言清风 全球品牌网 2008-3-5） 
   笔者是自主品牌坚决支持者，同样是自主品牌的坚定批评者。汽车行业自主品牌的发展，离不开关心和热爱民族汽车工业人士的支持。不管是行业专家、学者还是普通消费者，都应对自主品牌的发展贡献力量。  &n......

 [企业管理] 鼓吹汽车涨价是一个阴谋  （莫言清风 全球品牌网 2008-2-28） 
如果不是铁矿石的价格迅速上涨65%，汽车价格上涨论不会如此的煞有介事。不仅是钢材的价格，汽车相关的原材料都在涨价，成本增加已是不争的事实，汽车企业面临上游原材料成本提升后带来的10%成本压力。按市场规律办事，汽车价格似乎没有不涨的理由！但是......

 [品牌传播] 汽车：强者之争 两厢标致307能否后来居上  （莫言清风 全球品牌网 2008-2-21） 
中级车市场成为07年增长最快的细分市场，而对于换车潮到来和消费日趋成熟的市场环境，10-15万元的两厢车依然集中在少数几款车型之间。两厢307虽然来得更晚些，法系车特有的浪漫情调与这个价位的两厢车消费群体有一种天然的暗合。如果没有两厢福克斯......

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