张志勇 - 作者 - globrand(全球品牌网)

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[企业管理] 中国汽车企业须谨防“去企业化”倾向 （张志勇 全球品牌网 2008-5-9）
在一次公开的论坛上，一位国有汽车企业的高层曾经说过，中国汽车企业之所以在技术上落后，是因为缺乏技术人才，为什么缺乏呢？因为，中国国有企业的技术人员，许多人都干不过五年，成绩突出的，就予以升职，调任行政领导岗位。这种调离从微观上是一种对个......

[企业管理] 本土企业陷入“门类齐全”误区 （张志勇 全球品牌网 2008-5-7）
在一家中国汽车厂商在对自己的业务优势描述中，宣称自己产品门类齐全，品种丰富。并表示公司将继续保持传统优势的同时，尽力开拓客车、卡车市场，以实现公司产品销量和市场占有率最大化。这样的一段表白，并不仅仅是一家企业的状况，在中国的汽车厂商......

[商界名家] 汪大总、墨菲舍高薪离开上汽的背后？ （张志勇 全球品牌网 2008-5-6）
近日偶然翻阅上海汽车的2007年度财务报告，发现一个问题很值得玩味。在汪大总任职上海汽车副总裁期间，其报酬待遇并不低。上海汽车2007年度财务报告披露，汪大总在20007年度从上海汽车获取的报酬总额是107万人民币，其平均月工资报酬为9......

[企业管理] 新凯越能否续写品牌冠军神话 （张志勇 全球品牌网 2008-5-4）
作为上海通用销售业绩中梁砥柱的别克凯越，上市五年，保有量达到60多万辆，目前仍然高居中级车市场的冠军。最近，上海通用推出08款新凯越，誓言“要续写别克品牌的神话”，然而，在今年的中国汽车市场严峻形势下，新凯越真的会不辜负上海通用的高度期......

[企业管理] 从“汽车设计奥斯卡大奖”看豪华车潮流动向 （张志勇 全球品牌网 2008-5-4）
豪华车的设计只要大气、稳重、奢华就够了？随着一个重要奖项的出炉，这个问题也有了新的答案。 2008年4月22日，在所有车迷都关注北京国际车展之际，欧洲著名移动形象设计机构Museum在中国悄然发布了最新一届“国际唯美汽......

[企业管理] 北京车展光鲜背后的自主隐忧 （张志勇 全球品牌网 2008-5-4）
北京车展终于在人如潮涌的洪流中结束了，在这场厂商车型大比拼的壮观中，让人惊喜，给人振奋的画面不少，尤其是中国本土的国有、民营企业纷纷祭起自主品牌的大旗，许多老外在这些车型摆放的现场仔仔细细瞧来瞅去的，作为中国人不免多了一份自豪感。 &nb......

[企业管理] 汽车企业唯有做强才能作大 （张志勇 全球品牌网 2008-4-17）
世界汽车行业发展到21世纪的今天，世界汽车诸侯已经通过市场竞争留下的只有欧美日的十强了。所谓的十强面临着世界汽车行业的不景气而有些步履蹒跚，中国市场、印度市场以及其他发展中的国家和地区成为了他们竞逐的新战场。面对如此竞争激烈的中国汽车市......

[品牌传播] 新凯越对价格为何秘而不宣？ （张志勇 全球品牌网 2008-4-14）
此前一直炒得火热的新凯越上市终于在4月12日揭幕，那些挣大眼睛一心想要把新凯越“看个究竟”的对手，或许有些失望，最为让市场关注的价格，上海通用人在那一刻并没有如预期那样对外宣布。一款产品的竞争力，价格仍然是最为抢眼的手段之一。在A级车的......

[品牌传播] 日系独占强势中国汽车企业危矣？ （张志勇 全球品牌网 2008-4-13）
据最新披露的一季度汽车工业协会的数据显示，在中国市场中，各系汽车品牌竞争的结果，日系车一支独秀，在一季度达到了33.3%的增长速度，远高于欧美韩，而自主品牌甚至出现了0.3%的负增长。而来自中国进口汽车市场的消息同样也表明了日系车的优势......

[企业管理] 透支奥运效应 08年车市或陷颓势 （张志勇 全球品牌网 2008-4-8）
一般认为，北京举办奥运会对中国汽车市场将产生积极的促进作用。但是，奥运效应就像股市变化一样，为什么股市在奥运会召开之前大涨而奥运召开之际却呈现大幅震荡走熊，虽然因素很多，但是奥运效应被提前透支，股市呈现反常的状况其实是正常的市场反应。汽......

[品牌传播] 新伊兰特能否创造现代新辉煌？ （张志勇 全球品牌网 2008-3-17）
新的伊兰特就要上市了，作为北京现代的“发家”车型，经历了去年的黯淡滑坡后，自然被韩国现代以及北京合资方面高度重视，而在一定意义上，则标志着韩国汽车在中国市场能否立足并获得持续发展的关键。这款被称为悦动的新款伊兰特，确实被......

[企业管理] 如何树立中国汽车自己的世界坐标 （张志勇 全球品牌网 2008-3-5）
如何树立中国汽车自己的世界坐标 ——王凤英“市场换品质”的感悟长城汽车总裁王凤英最近的一番话，让人感觉耳目一新。以往本土企业都是在宣讲要和合资企业拼天下，争市场，但是她的“中国本土企业需要耐得住寂寞，以市场换取高品......

[企业管理] 汽车降价趋势08年不会改变 （张志勇 全球品牌网 2008-2-29）
2008年的中国汽车市场，不仅是宏观因素，而且包括微观层面，都存在着许多变数，特别是不确定性，这种不确定性将严重影响到目前的中国汽车生产厂商、经销商、供应商以及消费者。虽然众多的市场预测2008年汽车产量有望达到1000......

[企业管理] 汽车：08款乐驰能否“咸鱼翻身” （张志勇 全球品牌网 2008-2-29）
众所周知的事实是，上汽通用五菱是中国汽车行业的乘用车市场销量冠军，其55万多台的业绩几乎占据了整个市场的将近一半的份额。2002年合资初期谁都没有特别在意的“偏安”于广西柳州的汽车生产商，成了中国汽车行业的明星，就是位居世界第一的通用汽车，......

[品牌传播] 汽车：东风标致在中国市场提速 （张志勇 全球品牌网 2008-2-25）
2月20日，两厢标致307正式在中国上市，并不仅仅代表着一款车的上市，更重要的是代表着东风标致在中国市场步伐的加速，而这种加速对于以往的标致在中国则是一种完全的改进。 2001年，法国标致汽车公司与东风公司各出资50%组成合资企业。200......

[品牌传播] 汽车：奔腾首月销量破5000会否昙花一现 （张志勇 全球品牌网 2008-2-21）
　　2008年1月，一汽奔腾月销量突破5000台，有些让业内人士吃惊，因为作为一个刚刚上市一年半的自主品牌中高级轿车，在2007年年初还只有1000多台的月销量。　　然而，仔细分析奔腾的上市历史以及产品特性，又有其必然的逻辑......

[品牌传播] 微轿市场将现拐点谁是黑马？ （张志勇 全球品牌网 2008-2-20）
就在所有人都在对于2007年的微轿市场出现的销量下滑表现出无奈时，2008的微轿市场已经显现出峥嵘的气势。虽然仍有一些业内人士并不看好2008年微轿市场会出现拐点，但是今年以来出现的行业内外的一些宏观、微观因素，已经决定了小车市场的春天......

[品牌传播] 克莱斯勒会否成为下一个罗孚？ （张志勇 全球品牌网 2008-2-19）
最近，克莱斯勒副董事长吉姆.普利斯表示，他们将成为美国最佳的小规模汽车公司。与此相对应，克莱斯勒计划在今后三、四年取消一些车型，改进一些车型，并在新领域中增加一些车型。更加具体的说法是，克莱斯勒最终将保留15至20款车型，数量少于目前的......

[品牌传播] 名爵品牌关键在于质量 （张志勇 全球品牌网 2008-2-14）
2008年，对名爵来说是一个品牌奠基年，特别是上南合并后，名爵品牌的系列产品已然成型，围绕着3系、5系、7系以及跑车系列的各个平台的产品将在奥运年全部推出，从无到有，从有到盛，名爵期冀一年之内在中国市场中站稳脚跟，可谓已经运筹帷幄。&nbs...... 评论(1)

[企业管理] 汽车：1000万辆产能的伪中国化 （张志勇 全球品牌网 2008-2-14）
2008年1月，中国发改委在一次正式场合宣布，中国2008年的汽车产量无疑将超过1000万辆，其中轿车产量将超过500万辆。这种官方的声音更加证实了此前来自业内协会的统计数据，据有关行业协会的数据显示，2007年，中国汽......

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