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  中国航空变局前的抢跑  ( 商界评论 全球品牌网 2008-7-30) 
2008年初，力主中国航空业整合的李家祥被任命为交通运输部常务副部长兼国家民用航空局局长。我们有理由猜想，中国航空业的又一场大整合将于奥运会后启动。  中国航空变局前的抢跑 文/李彤，商界传媒企业研究院副院长，... 所属专题：国航

  河南老板10亿买下德国机场　中国航空史上首次  ( 东方今报 2007-5-25) 
　　昨天上午，中国河南·尼日利亚拉各斯·德国帕希姆经济合作商贸投资洽谈会在郑州召开，德国什未林市的代表在洽谈会上透露，林德集团董事长、河南人庞玉良从全球11家竞标者中胜出，全资收购德国帕希姆机场。　　据德国什未林市的代表透露，庞玉良的林德公... 所属专题：国航  评论(1)

  中国航空服务有限公司“战略性设计”案例  ( 周建中 张辉 中国经营报 2006-4-24) 
影响品牌概念有很多因素，如：功能、价格、历史、服务方式、形象因子等。其中关键因素之一是“品牌接触点”——形象因子。形象因子是直接与受众接触的品牌表现方式，其价值早已得到公认。根据科学统计，视觉是人类获取外部信息的主要渠道，占全部信息获取比例... 所属专题：国航

  中国航空及相关行业投资分析  ( 林志远 《新财经》 2006-4-2) 
全行业盈利大幅倒退97% 　　受到油价高企及市场竞争激烈的影响，中资航空股上半年业绩大幅倒退，中国国航(0753)上半年股东应占溢利倒退25%，约5.91 亿元，中国东方航空(0670)及南方航空(1055)更分别录得4.7... 所属专题：国航

  中国航空物流企业的战略选择和业务模式分析  ( 全球品牌网 2006-3-19) 
上个世纪的航空公司一定想不到中国当前在航空物流方面的广阔前景。然而，这一产业却实实在在地发展起来了。在1980年，中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨，而2003年已经达到219万吨；国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到200... 所属专题：国航

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