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   法拉利文章列表 最新原创->
  中国第一个拥有法拉利轿车的人  ( 市场报 全球品牌网 2010-3-10) 
曾是北京首富的李晓华，在媒体的视野中淡出的五年在做些什么？他的财富是在激增还是在削减？这个传奇式的中国第一代富翁终于再次进入我们的视野。 　　李晓华在商界叱咤风云20年，被称为商界常青树，是中国第一个拥有法拉利轿车的人，是第一个同时荣获联... 所属专题：轿车

  前程无忧CEO试水游艇会 还拥有F1法拉利赛车  ( 全球品牌网 2010-2-26) 
   江南春涉足洗脚城、丁磊养猪……当IT大佬们纷纷转战“多元化”之际，国内最大的人力资源服务商——前程无忧的CEO甄荣辉也跳出自己网络招聘的老本行，在去年底杀入游艇这个高端行业，参与投资了上海亚廷游艇会。 ... 所属专题：游艇

  度身定做，你的法拉利“风衣”  ( 单继林 全球品牌网 2010-1-28) 
米兰时装周上结束的Fashion气息，总能在瞬间席卷全球各地商街，秀场上再高难的款式，总是被轻易复制。唯独定制，才是区别街头时尚与权贵新宠的不二法门。时装如此，座驾怎样？ 有人会去定制奢华的法拉利跑车吗？ 当然。 定制一部名贵的跑车，...

  法拉利成功之路  ( 全球品牌网 2009-12-28) 
   在相当长的一段时间内，即使是像宝马和戴姆勒－克莱斯勒这样十分成功的企业集团也无法打破法拉利所创造的“红色车队”的蝉联冠军神话。     法拉利公司的汽车都是在位于... 所属专题：成功之路

  法拉利全球CEO费立萨：从小的梦想就是当工程师  ( 全球品牌网 2009-12-24) 
                     一个出生在汽车设计之地米兰、从小耳濡... 所属专题：CEO

  法拉利全球CEO费立萨：追逐梦想（二）  ( 全球品牌网 2009-12-24) 
　　喜欢来中国的CEO 　　在众多豪华车CEO中，费立萨是最喜欢来中国的一个。法拉利在中国的销售神话，也令费立萨无比留恋这个国度和这一市场。费立萨称，“由于当前金融危机，目前在美国市场表现疲软，我们正努力弥补在此类市场受到的影响。我们在世... 所属专题：CEO

  法拉利全球CEO费立萨：追逐梦想（一）  ( 全球品牌网 2009-12-24) 
              　　 法拉利全球CEO费立萨        一个出生在... 所属专题：CEO

  法拉利的成功之路  ( 全球品牌网 2009-12-21) 
    在相当长的一段时间内，即使是像宝马和戴姆勒－克莱斯勒这样十分成功的企业集团也无法打破法拉利所创造的“红色车队”的蝉联冠军神话。     法拉利公司的汽... 所属专题：成功之路

  法拉利全球CEO的开车之道（三）  ( 全球品牌网 2009-12-10) 
　　当多数转由财务专业人士掌舵的汽车企业陷入困境时，法拉利的顺境不能不吸引外界注意。法拉利的历任掌门人多是技术痴迷者，创始人是素有赛车运动或者运动赛车“教父”之称的恩佐·法拉利；费立萨的前任是有着“F1神样教父”之称的让·托德；费立萨则... 所属专题：CEO

  法拉利全球CEO的开车之道（二）  ( 全球品牌网 2009-12-10) 
　　喜欢来中国的CEO 　　在众多豪华车CEO中，费立萨是最喜欢来中国的一个。法拉利在中国的销售神话，也令费立萨无比留恋这个国度和这一市场。费立萨称，“由于当前金融危机，目前在美国市场表现疲软，我们正努力弥补在此类市场受到的影响。我们... 所属专题：CEO

  法拉利全球CEO的开车之道（一）  ( 全球品牌网 2009-12-10) 
              　　一个出生在汽车设计之地米兰、从小耳濡目染折腾汽车的小男孩，从小就梦想有朝一日成为汽车工程师。几十年过去了，他超越... 所属专题：CEO

  法拉利全球CEO费立萨：享受生活追逐梦想（二）  ( 全球品牌网 2009-12-8) 
　　喜欢来中国的CEO 　　在众多豪华车CEO中，费立萨是最喜欢来中国的一个。法拉利在中国的销售神话，也令费立萨无比留恋这个国度和这一市场。费立萨称，“由于当前金融危机，目前在美国市场表现疲软，我们正努力弥补在此类市场受到的影响。我们... 所属专题：CEO

  法拉利全球CEO费立萨：享受生活追逐梦想（一）  ( 全球品牌网 2009-12-8) 
              　　一个出生在汽车设计之地米兰、从小耳濡目染折腾汽车的小男孩，从小就梦想有朝一日成为汽车工程师。几十年过去了，他超越... 所属专题：CEO

  “英雄本色”法拉利  ( 《国际市场》 全球品牌网 2009-11-30) 
　　本栏主笔/吕莱　　4月，车展引爆上海街头。历时9天的2009上海车展，有918台整车竞相亮相，观众累计人数突破60万。那些超级跑车，不知谋杀了多少的相机内存，令多少人血脉贲张。此次车展，豪华车的成交量为全球金融危机影响下的疲软车市注入了...

  法拉利  ( 全球品牌网 2009-11-7) 
法拉利简介　　法拉利(Ferrari)onclick=gotoRef(this)>[1]是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐•法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产...

  法拉利跑车  ( 全球品牌网 2009-11-6) 
　　作为世界上唯一一家始终将F1技术应用到新车上的公司，法拉利制造了现今最好的高性能公路跑车，因而备感自豪。 　　法拉利现代化的GT秉承了公司的传统，即制造面向驾驶员的汽车，这些跑车具有无限超强的动能、高级的空气动力特性以及Pinin... 所属专题：跑车

  中国市场：法拉利全球战略重点之一--访法拉利全球CEO费立萨  ( 《财富》 全球品牌网 2009-7-13) 
                   4月20日，是2009上海国际车展第一个媒体日。上午10点，大概是新闻发布会... 所属专题：CEO

  在寻找“法拉利”的路上  ( 王嵩 全球品牌网 2009-4-5) 
昨天节目播出了。当时我还在加班，1点过看了录播，听自己讲述我的创业项目，聆听评委的建议。总结未曾晋级的原因。同时，我想告诉博友，我现在进行的项目，跟3年前您所认识的项目有本质的不同。    看完节目以后，发现...

  “品牌故事”之一：法拉利，不再奢侈  ( 钟超军 全球品牌网 2009-3-25) 
　一个真正的奢侈品品牌，是需要“梦想和艺术”来浇灌的，过度的“金钱功利”会亵渎一个奢侈品牌固有的高贵和圣洁。 　　塑造一个奢侈品品牌要耐得寂寞，受得诱惑，经受得住考验。某种程度而言，追求盈利和奢侈品品牌，两者恰如一个一上一下的跷跷板，要锻...

  解读法拉利中国轨迹 坚持一对一行销模式  ( 幸玮 全球品牌网 2009-3-4) 
   ——访法拉利及玛莎拉蒂中国区董事兼总经理叶伟亮    作为时尚跑车引领者的法拉利，无论从性能，款式，价格还是社会地位来看，都称得上是意大利人的骄傲。面对中国... 所属专题：行销

  法拉利：意大利的钢铁神兵  ( 《互联网周刊》 全球品牌网 2009-1-13) 
　　　　文/张虔　　意大利的起源最早可追溯到公元前两千年印欧民族迁入时期，其后，称霸地中海沿岸的罗马帝国发祥于此，直至后来成为欧洲“文艺复兴”的摇篮，意大利无疑被视为欧洲拉丁文化的起源与代表。法国史学家兼文学评论家丹纳在《艺术哲学》中说道：... 所属专题：意大利

  转型震荡：‘清仓大拍卖‘ 法拉利中国代理纠纷  ( 吴琼 21世纪经济报道 2006-4-23) 
南京西路明天广场一楼，那辆玛莎拉蒂coupe孤傲地看着熙熙攘攘的人流。在它的对面就是奔驰的展厅。玛莎拉蒂coupe一点也不知道在2005年3月的最后一周，关于它的“清仓大拍卖法拉利”的闹剧曾经上演，但开场与收场都是如此迅速。当事人上海励俊汽... 所属专题：品牌代理  评论(2)

  法拉利，从“街头浪女”到重现“红衣少女”倩影  ( 胡羽 全球品牌网 2006-3-18) 
被赛车手和赛车迷交口称誉为“红衣少女”的“法拉利超级跑车”，在1988年“法拉利汽车制造公司”（Farreri　S·P·A）创始人——恩佐·法拉利（Enzo　Farreri）辞世后，顿时失去了国色天香的精、气、神，一下子蜕变为“金玉其外，败...

  揭开豪华车面谱：激情法拉利生产比需求少一辆  ( 《中国财富》 全球品牌网 2005-8-26) 
意大利-法拉利、德国-迈巴赫、瑞典-萨博、美国-凯迪拉克、英国-捷豹，我们将五位风度翩翩的骑士各画一张素描。激情法拉利：生产比需求少一辆“法拉利重质量而不是销量，因为我们是顶级跑车，所以我们生产的数量总是比市场需求少一辆。”法拉利副总裁Am...

  品牌故事之一：法拉利还能奢侈多久？  ( 钟超军 全球品牌网 2005-5-27) 
　　一个真正的奢侈品品牌，是需要“梦想和艺术”来浇灌的，过度的“金钱功利”会亵渎一个奢侈品牌固有的高贵和圣洁。 　　塑造一个奢侈品品牌要耐得寂寞，受得诱惑，经受得住考验。某种程度而言，追求盈利和奢侈品品牌，两者恰如一个一上一下的跷跷板，要...  评论(1)

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