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  捷达:淡出、引退还是激流勇进?  丹东晓程 全球品牌网 2009-5-13) 
   捷达本身是个矛盾体。    一款行销17年的车型一再走在若干新车的前面,遥遥领先,傲视群雄,连制造它的人都大惑不解,给业界留下了深深思考和探究的很多话题;以简陋外形...

  捷达不再是一汽-大众三月夺冠功臣?  周丽君 全球品牌网 2009-4-10) 
   据中国乘用车联席会公布的数据显示,2009年3月,一汽-大众以55,418辆位列国内轿车销量排名榜首。    包括记者和评论员在内的不少人士,都将首功记在了捷达身上。因为不...

  老捷达换新车身 是时候了  丹东晓程 全球品牌网 2009-4-7) 
   老捷达老当益壮,月月赢得好销量,不知道让多少新车型羡慕眼热着急上火。没办法,就是好销。即使一时销量下滑,但最后总能上去,年终统计,还是销量冠军。由于销量稳定在高位,尽管车型老态龙钟,尽管质疑之声四起,...

  思捷达:七年驶入快车道  《管理@人》 全球品牌网 2009-3-18) 
2006年,迈瑞医疗、国人通讯、宇龙、金智科技等高科技企业,纷纷在海外和国内成功上市。“这些都是思捷达咨询的老客户,”思捷达企业管理咨询公司总经理胡红卫对此颇为欣慰,“帮助客户实现以组织成长推动业务成长,是思捷达的终极目标。”在低调中成长g...

  新宝来与捷达谁也无法替代谁  周丽君 全球品牌网 2008-11-18) 
记得有关新宝来是否替代捷达的争论,从2006年新宝来前生ModelX的跃然纸上以来,一直持续至今。尤其是在新宝来上市的10月20日前后,此争论更被进一步推向高潮。 但新宝来与捷达,究竟鹿死谁手,目前尚无定论。 首先,生生死死,都以销量论...

  捷达降到5万8 意义有多大?  丹东晓程 全球品牌网 2008-10-31) 
   目前捷达的低配车型厂方指导价在7.68万元,而北京地区低配车型最低价已经降到6.5万元左右。在年底或竞争更激烈的时候,捷达所有车型会不会再降呢?答案是肯定的。    厂家应...

  新宝来要取代捷达必须过四关  丹东晓程 全球品牌网 2008-10-29) 
   一汽大众真有趣,生了两个儿子,让它俩打架,自己看热闹。    其实这是中国特色的汽车市场黑色幽默。    老而不死的捷达就是不想死也就死不了...

  老捷达的滋润和新宝来新福克斯们的风险  丹东晓程 全球品牌网 2008-10-8) 
   一汽大众新宝来犹如母腹中躁动的婴儿,不日即将呱呱坠地。目前正在产前热身。但这个热身过程稍嫌漫长。    作为车界新生儿,它集前辈各车系之大成,努力将前辈的缺憾都变成优势...

  捷达PK凯越:较劲怀胎时 决战转世后  晓程 全球品牌网 2008-2-18) 
   还没有重生,就开始在娘胎里相互飙上、往死里竞争、较劲了。前生竞争,后世也紧紧咬住对手不放,胎育腹中之时,就开始酝酿筹划出生后的捉对竞争,流露出决战决胜的雄心,其战略意图昭然若揭,憋嘴握拳蹬腿瞪眼就差喘气了...

  VW 的 Jetta 广告反其道而行[图] [] ( 2007-3-22)
  捷达降到6万元 将刺伤谁?将毁灭谁?  韩伟 《汽车观察》 2006-6-3) 
2005年12月12日,一汽集团总经理竺延风在一汽-大众召开的董事会上宣布:一汽-大众公司经管会成员换届,由一汽集团派出安铁成出任总经理,并聘用大众中国的执行副总裁苏伟铭出任商务副总兼销售总经理。随后,汽车业内就疯传苏伟铭将祭起价格屠刀,甚...

  纵横南北,一路捷达——捷达轿车市场营销策划  ( 全球品牌网 2006-5-9) 
经过全方位的市场调研,一汽-大众将捷达轿车1996年的主战场定位于出租车行业。目标已定,如何寻找突破口,制定周密可行的营销方案,在硝烟弥漫的汽车大战中大打翻身仗,抵御桑塔纳轿车的市场重压,成为此次市场策划的重中之重。正当我们冥思苦想之际,1... 所属专题:轿车

  与思捷达对话专栏  屠斌飞 《总裁》 2006-4-17) 
把有限的研发投入真正用到刀刃上 问:我们是一家科技型企业,近年来非常重视研发投入,为什么在新产品开发方面仍然没有大的起色,如何把有限的研发投入真正用在刀刃上,保证研发投入的‘效果’和‘效率’? 答:先说研发投入的“压强原理”。 国...

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