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  globrand网友通讯录！  ( globrand 全球品牌网 2009-5-30) 
   大家好：为了使globrand会员之间相互了解，特开此文，请各位朋友自己寻找缘分中人。globrand本身不建官方QQ群。请大家按照以下格式信息来发表评论，谢谢！注意：必须有内容，要按如下格式跟帖，不按格... 所属专题：通讯  评论(695)

  《亚洲明星品牌》第三章（案例4——日产汽车的故事：五年之内从赤贫到暴富六、前途是光明的，道路却是曲折的）  ( 保罗泰柏勒 全球品牌网 2009-5-2) 
六、前途是光明的，道路却是曲折的毫无疑问，日产取得了骄人的业绩。如果保持成绩，那么日产就一定能成为一个名副其实的国际名牌。但是，日渐崛起的日产面临着一个足以将其摧毁的威胁，那就是产品的质量。而且质量问题从一开始对日产的发展就带来了巨大的影响...

  《亚洲明星品牌》第三章（案例4——日产汽车的故事：五年之内从赤贫到暴富五、奋勇向前：策略计划）  ( 保罗泰柏勒 全球品牌网 2009-5-2) 
五、奋勇向前：策略计划目前日产提出的发展策略是“提升日产的价值”，这一策略将于2005年4月开始实施。这个计划有三个承诺：● 在2007年财政年度的年末(2008年3月)，全球年产量将达到420万。● 在汽车工业保持着最...

  《亚洲明星品牌》第三章（案例4——日产汽车的故事：五年之内从赤贫到暴富四、品牌标语：“改变未来”）  ( 保罗泰柏勒 全球品牌网 2009-5-2) 
四、品牌标语：“改变未来”“改变未来”是日产重新品牌定位后所确立的产品标语，一向以消费者为导向的日产正努力解释这到底意味着什么。产品标语印证了日产的产品策略以及相关的特征与特性。在间接的市场营销方面，许多语言都能恰当的解释产品标语的含义。比...

  《亚洲明星品牌》第三章（案例4——日产汽车的故事：五年之内从赤贫到暴富三、品牌改革：全球理念，本土实践）  ( 保罗泰柏勒 全球品牌网 2009-5-2) 
三、品牌改革：全球理念，本土实践日产做了一个既有趣又深刻的决定，就是采用“全球理念，本土实践”的品牌管理理念；引进西方的质量体系和生产操作平台，“日本货”的理念有一些是值得保留的。日本基因日产这个名字是“nihonsangyo”的缩写，字面...

  《亚洲明星品牌》第三章（案例4——日产汽车的故事：五年之内从赤贫到暴富二、最艰难的工作：重新经营业务以及重新定位品牌）  ( 保罗泰柏勒 全球品牌网 2009-5-2) 
二、最艰难的工作：重新经营业务以及重新定位品牌为了能使公司和品牌的发展峰回路转，日产公司运用了多种手段。下面列举了几个最有效的方法。(一)品牌的视觉形象为了公司未来的发展，卡洛斯•戈恩在执行复兴计划的开始就运用了一个简单的策略，...

  《亚洲明星品牌》第三章（案例4——日产汽车的故事：五年之内从赤贫到暴富一、发展史）  ( 保罗泰柏勒 全球品牌网 2009-5-2) 
一、发展史1999年，法国雷诺公司(Renault)斥资54亿美元投资日产公司的举措，震惊了整个亚洲汽车工业。因为当时日产公司背有190亿美元的债务。接下来的一年(2000年)，日产又遭受了62亿美元的损失。很多人都想知道雷诺的大胆举措是否...

  日产 全球布局电动车  ( 《数字商业时代》 全球品牌网 2009-4-30) 
　　采访·撰文/庄蕊　　10年前濒临倒闭、艰难转身的日产，却在10年后获得先机，2008年全球汽车销量整体下滑5%之时，日产逆势提高0.9%。当通用、福特、克莱斯勒等纷纷面临破产、重组时，日产依靠布局全球电动车，有望成为引领未来新能源汽车的... 所属专题：电动车

  日产：营造品牌人性化  ( 《V-MARKETING成功营销》 全球品牌网 2009-4-25) 
采访人物：沈莉日产公关品牌部项目总监2009企业营销热度预算：★★☆☆☆新媒体：★★★☆☆globrand.com总评：★★☆☆（三颗半星）2008年，东风日产逆势飞扬、保持稳定增速，并且将品牌注入人性化因素，拉开2009年服务营销大幕，提...

  东风日产 以狼群战术抢占细分市场  ( 《新营销》 全球品牌网 2009-4-15) 
东风日产东风日产是中国汽车行业迄今为止合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业，其旗下拥有新一代天籁、TIIDA（骐达、颐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客等多款畅销车型，已完成五大车系的战略布局，覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SU...

  雷诺-日产计划在华首推电动汽车  ( 上海证券报 全球品牌网 2009-4-13) 
　　上海证券报4月13日讯记者昨日获悉，中国工业和信息化部将携手雷诺-日产联盟一起推动中国电动汽车规模化发展。4月10日，雷诺日产在北京宣布，已与工信部就在国内推广零排放汽车项目上达成了合作伙伴关系。据悉，日产汽车计划于2011年初在中国投...

  日本车开不快 “蜗牛战略”阻碍日产车进军中国  ( 武卫强 全球品牌网 2009-4-3) 
　中国汽车市场上的竞争是一场“马拉松比赛”，以日本车商在本土和欧美的发展走势来看，我们并不怀疑其“攻城掠地”的能量，但现有的发展策略注定日本车在中国还需要更长时间的磨砺。 　　3月28日，英国《金融时报》刊发了一篇《日本车在中国市场上开不...

  中国汽车第四极隐现广州 本田日产丰田先后布棋  ( 栗源 全球品牌网 2009-4-3) 
  中国汽车产业的第四极在哪里？答案是广州。本田、日产的先后进入以及丰田最近棋布于斯，令广州获得这个称谓越来越有说服力    2月末，丰田高层丰田章男称，和广州汽车集团将成立整车生产公司。...

  贡献几乎为零？日产总裁之言刺痛中国汽车人  ( 李潮 全球品牌网 2009-4-3) 
　【缘起】日产汽车总裁卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)称，与外国汽车制造商结盟的中国汽车厂商在长期内将必须为合资的制造及其他运营业务增加“价值”。他说：中国合作伙伴在与外国汽车制造商成立的合资公司通常持有50%的股份，这是日产汽车这样...

  东风日产“领先半步”的营销智慧  ( 《新营销》 全球品牌网 2009-3-29) 
2007年，对于东风日产乘用车公司（以下简称东风日产）的全体员工来讲，是一个值得欣喜的年头。7月3日，中国乘用车市场2007年上半年度销量排行榜出炉，东风日产凭借旗下各车型的优异战绩再次创下超速发展的佳话，单月销量连续2个月蝉联行业前五名，...

  从东风日产看品牌创新  ( 齐渊博 全球品牌网 2009-3-26) 
　　汽车是高价值、大宗耐用的特殊消费品，消费者不会产生冲动型消费，要想吸引和说服经过深思熟虑后才决定是否购买的消费者非常不易，因此汽车品牌的打造是势在必行的。 　　就品牌而言，而今已经形成了一个产品品牌的大观园，消费者更多...

  日产汽车赢的策略：品质第一与实时供货系统  ( 叶正纲 全球品牌网 2009-3-26) 
   日产汽车建立质量第一的模式     位于英格兰东北部的日本日产汽车(Nissan)，是全球最有效率的汽车生产线之一。劳工成本高，并不是它整个生产成本的重要问题，反...

  广告公关业-globrand通讯录  ( globrand 全球品牌网 2009-3-26) 
     广告公关业-globrand通讯录注意：必须有内容，要按如下格式跟帖，不按格式跟贴会删除。谢谢！格式如下：真实姓名：工作地点：行业与职位：MSN或QQ：电子邮箱：联系电话：个人简介... 所属专题：通讯  评论(38)

  日产欲闯中国微车市场  ( 杨仕省 全球品牌网 2009-3-19) 
武林高手讲究后发制人，日产似乎也深谙此道。面对咄咄逼人的竞争对手，日产中国的计划一旦失败，将很难在中国市场立足 □本报记者杨仕省 “2009年之前，日产汽车将斥资超过1000亿日元（8.42亿美元），研发专门在中国等发展中国家投产的微型... 所属专题：车市

  东风日产：50万辆新起点  ( 《首席市场官》 全球品牌网 2009-3-18) 
第50万辆轿车的下线，为东风日产几年来的表现划上了句号，更为其提供了一个崭新的起点。文/刘兵在激昂的音乐和观众的欢呼声中，东风日产第50万辆下线 的天籁轿车隆重登场。今年1月18日，在东风日产乘用车公司与CCTV年度最佳雇主栏目携...

  咨询培训业-globrand通讯录  ( globrand 全球品牌网 2009-3-11) 
   咨询培训业网友通讯录 注意：必须有内容，要按如下格式跟帖，不按格式跟贴会删除。谢谢！格式如下：真实姓名：工作地点：行业与职位：MSN或QQ：电子邮箱：联系电话：个人简介与历程：（越详细介绍自己，... 所属专题：培训业  评论(30)

  日产：实现BTO的关键点  ( 王小瑛 全球品牌网 2009-3-8) 
据悉，日产在中国的合资企业东风日产，近日对经销商政策进行了调整。从2006年7月开始，实行经销商订单制度。经销商在每月下旬上报自己做市场分析之后的订单，精确地标明每辆车的车型、配置、颜色等，而且要对这个订单全权负责。有意思的是，这个变化似乎...

  郑州日产的企业文化建设  ( 马占稳 全球品牌网 2009-3-6) 
 引语：郑州日产用文化演绎着帕拉丁，并致力于用文化塑造一支优秀团队。下面是郑州日产对企业文化的初步探索。     郑州日产汽车有限公司是中日双方合资组建的系列轻型汽车制造企业，成立于199...

  东风日产管理案例之四 整合把问题消灭在根源  ( 科技智囊 全球品牌网 2009-2-26) 
　　通过文化从根源上消除中日双方的矛盾让东风日产在短期内迅速摆脱了整合问题 　　在刚刚过去的2005年上半年，东风日产的业绩在行业里显得格外突出：6月份的统计数字表明，中国整个乘用车销量同比增长48.66％，利润下降50％的情况下，这个刚...

  东风日产管理案例之二 管理上的一次突破  ( 科技智囊 全球品牌网 2009-2-26) 
　在彭剑锋看来，东风日产乘用车公司用核心价值观整合合资双方的做法，是继《华为基本法》之后，企业文化在合资企业领域管理上的又一个里程碑 　　提起企业文化，就不能不提彭剑锋，10年前轰动全国的《华为基本法》就是他参与的杰作之一。和《科技智囊》...

  东风日产管理案例之一 从合资到和谐  ( 科技智囊 全球品牌网 2009-2-26) 
　“喜怒哀乐之未发，谓之中；发而皆中节，谓之和。中也者，天下之大本也；和也者，天下之达道也。致中和，天地位焉，万物育焉。”　　 　　随着新世纪的到来，中国的经济发展已经融入到了全球化的浪潮之中，尤其是大量的合资企业，给我们带来的不仅仅是资...

  家电行业-globrand通讯录  ( globrand 全球品牌网 2009-2-25) 
大家好：为了使globrand家电行业会员之间相互了解，特开此文，请各位朋友自己寻找缘分中人。请大家按照以下格式信息来发表评论，谢谢！注意：必须有内容，要按如下格式跟帖，不按格式跟贴会删除。谢谢！格式如下：真实姓名：工作地点：行业与职位：M... 所属专题：通讯  评论(15)

  食品饮料行业-globrand通讯录  ( globrand 全球品牌网 2009-2-25) 
大家好：为了使globrand食品饮料行业会员之间相互了解，特开此文，请各位朋友自己寻找缘分中人。请大家按照以下格式信息来发表评论，谢谢！注意：必须有内容，要按如下格式跟帖，不按格式跟贴会删除。谢谢！格式如下：真实姓名：工作地点：行业与职位... 所属专题：饮料  评论(19)

  东风日产：“中日混血”成就澎湃动力  ( 杜海清 全球品牌网 2009-2-25) 
进入中国市场的日本汽车企业中，日产汽车可算是“姗姗来迟”者，但这些年它的攻势步伐明显加快，大有后来居上的势头。 新品迭出推动销售业绩攀升 开在北京市郊干线道路边上的一家东风日产4S店，每到周末，宽大的展厅总是人头济济，有携家带口的，也有...

  案例剖析：日产是如何复兴的？  ( 佚名 全球品牌网 2009-2-23) 
　　卡洛斯.戈恩毫无疑问是日产的希望之星，如今，日产员工都亲切地称他为“我们的戈恩”。 　　1999年戈恩代表雷诺入主日产公司时，日产公司的全球市场份额正由1991年的6.6%降至4.9%，同期产量下降了60万辆，不含...

  标杆20：东风日产  ( 《新营销》 全球品牌网 2009-2-4) 
  东风日产是中国汽车行业迄今为止合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业，其旗下拥有新一代天籁、TIIDA（骐达、颐达）、轩逸、骏逸、骊威、逍客等多款畅销车型，已完成五大车系的战略布局，覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MP...

  郑州日产10亿扩建  ( 《中国经济周刊》 全球品牌网 2009-1-30) 
伴随着“双品牌”战略的全面启动，郑州日产意欲迈出自己“历史性的一步”。而业内人士则认为，这不过是东风汽车布局中原的一颗棋子。 　　 　　王勇 ★李姗姗/河南报道　　9月29日，郑州日产汽车有限公司（下称“郑州日产”）第二工厂一...

  东风日产：第一阵营的诱惑  ( 《财经文摘》 全球品牌网 2009-1-19) 
　　本刊记者冯淑娟满凯艳　　在东风有限的13事业计划中，东风日产乘用车公司（下称东风日产）的目标是要进入中国乘用车第一阵营。　　5年来，东风日产由两个车型、销售6.5万辆，后来又陆续投入6个车型，销量也超过了27万辆。现在其4S店有300家...

  日产增值计划的最后王牌  ( 《三联生活周刊》 全球品牌网 2009-1-16) 
　　　　◎李三2007-10-10　　与雷克萨斯和讴歌相比，日本三大高端品牌之一的英菲尼迪，在中国市场是一个后来者。日产(中国)投资有限公司董事总经理萱岛幸久说，中国是英菲尼迪一个重要市场。　　萱岛幸久的话有所指，作为日本三大高级车品牌之一...

  日产：品牌时代到来了  ( 《商务周刊》 全球品牌网 2009-1-13) 
　　当菲亚特与南汽的合作遭遇自主品牌的考验时，估计意大利人会更加羡慕日产4年前与东风的全面合资。在10月底开幕的2007东京车展上，雷诺-日产汽车联盟CEO卡洛斯·戈恩也对此十分得意，他说：“我一直都认为日产在华的合作伙伴东风汽车是一家优秀...

  日产与NEC将投资1000亿日元　扩大锂电池生产  ( 北京商报 2009-1-6) 
　　日本第三大汽车制造商日产与日本电子巨头NEC公司将共同投资1000亿日元(约11亿美元)大批量投产混合动力车和电动车用锂电池，投产规模将于2011年或之后达到20万组左右。　　据《日经商报》披露，2007年日产、NEC和NEC东金(NE... 所属专题：电池

  日产汽车坚定“实用主义路线”  ( 《跨国周刊》 全球品牌网 2009-1-4) 
   据乘联会最新统计，截至11月10日，日产汽车骊威提车数量已达到100032台，日平均销售180台，首破1.6L排量小车10万大关。从2007年4月20日上市至今，短短580天之内，骊威迅速跻身“十万辆俱乐...

  东风日产的营销魔方  ( 《新营销》 全球品牌网 2008-11-12) 
文／本刊记者叶文东　发自广州 广州市，花都区，风神大道8号。 时光荏苒，日新月异。当初以企业名字命名的风神大道，如今所对应的已不再是原来的风神汽车，而是中国汽车发展史上合作规模最大、层次最深、领域最广的合资企业东风日产乘...

  「SHIFT_」：日产密码  ( 张天金 全球品牌网 2008-11-4) 
SHIFT：作名词解释为变化、移动或接班；作形容词解释为改变、移转。 2002年，日产汽车将「SHIFT_」作为全新的品牌核心理念和营销主轴，用以指导日产汽车的设计、研发、营销和服务，并在全球范围内各种场合进行全面推广。 ...

  东风日产的狼群战术  ( 《新营销》 全球品牌网 2008-7-16) 
文／本刊记者谢文心　发自广州 如果在往年，东风日产的新天籁发布会将是一个盛大的嘉年华，炫目的新车、性感的女模特和漫天飞舞的焰火会把嘉年华的氛围营造得热烈而隆重。原本在东风日产副总经理任勇的计划里，6月16日这一天，将在广西阳朔那个...

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