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品牌类别：交通运输
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porsche（保时捷）
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保时捷收购大众挑战丰田或是一厢情愿
(
张志勇
全球品牌网 2008-7-31)
保时捷增资控股大众汽车，一般被认为是向丰田公司世界霸主地位挑战的战略步骤之一，甚至援引保时捷总裁文德林.魏德金的话以证明：“保时捷与大众的目标就是建立世界上最强大且最具创新力的汽车联盟，以有效面对日益激烈的国际竞争。”而在此前，也有媒体透露...
保时捷收购大众汽车案的幕后推手
(
张志勇
全球品牌网 2008-7-30)
保时捷并购大众，几乎所有的人都知道，保时捷家族是直接的推动力量，而费迪南德.保时捷对于大众首款产品甲壳虫的贡献更让两家公司有着一种天然的感情纽带。（上篇：保时捷并购大众疑团：日本噩梦http://www....
所属专题：
汽车
保时捷收购大众汽车疑团：日本噩梦
(
张志勇
全球品牌网 2008-7-24)
2008年7月23日，一直被认为不可能的德国汽车企业并购案终于水落石出，保时捷很精彩的演绎了蛇吞象的新潮剧目。之所以说是新潮剧目，皆因为豪华车品牌历来是被买卖的对象，而不是买卖的操控者，比如，福特刚刚抛弃的捷豹，路虎，还有通用准备放弃的悍马...
所属专题：
日本
保时捷改变历来战略 欲寻求大众控股权
( 第一财经日报 2007-9-6)
曾经表示不希望收购大众太多股票的保时捷目前正在改变想法。昨天，有德国媒体称，保时捷正试图掌握大众超过50％的控股权。有市场传言称，保时捷已在寻求购买大众汽车的股票期权，目前保时捷持有大众约31％的股权。截至记者发稿时，当事公司并未对此发...
保时捷进入手机市场 支持指纹识别
( 驱动之家 2007-6-7)
保时捷设计公司和欧洲手机制造商Sagem联合在德国的红点设计奖博物馆发布了首款保时捷手机产品，P9521。它支持指纹识别，还可以分别设定使用不同手指来呼叫特定号码或启动各种程序等。 跟随着法拉利的脚步，另一家著名跑车制造企业保时捷也将...
所属专题：
手机市场
评论(2)
保时捷系列品牌介绍
( 2006-2-16)
911 世上如保时捷911这样总能超越人们所期望的事物实在不多，而能在行驶中，为驾驶带来接二连三的惊喜感受者尤为罕见；自从1963年于法兰克福车展诞生以来，911的创新与动感秉性始终如一，从它那无懈可击的外观、优雅动感的流线造型，到坚...
保时捷Carrera GT
( 2006-2-16)
比起保时捷911经典车型，这款卡雷拉GT拥有更为宽大的车身和更低的底盘，堪称一款超级公路跑车。 一眼就能看出的超级性能 CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名...
评论(4)
卡宴turbo
( 2006-2-16)
Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思，从外形看就发现没有什么词汇能比辣椒更符合保时捷的这款SUV了，无论从车灯、弧线型的发动机舱盖、漂亮的弧形车身腰线还是整体轮廓上都显示着其为之骄傲的保时捷血统，在周围产生一种满含激情的磁场。而在...
评论(2)
保时捷卡宴
( 2006-2-16)
保时捷Cayenne在西班牙语中，是“辣椒”的意思。另外Cayenne也是南美洲的一个美丽的三角洲城市的名字，车如其名，卡宴带着保时捷的尊贵，向世人展示了一个经典。 Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家...
Porsche Boxster和Boxster S简介
( 2006-2-16)
第二代Boxster系列在外观和技术上都采用了最新的动感装备。新车型的设计继承了Porsche贯有的不断进取的风格。在无需对汽车的设计和外观进行大幅改动的情况下，Porsche设计师对前代车型已经非常平衡、协调的设计语言进行了进一步细化。...
动力经典：保时捷历代911 Turbo简介
( 2006-2-16)
Turbo(Type930)-1975~1977年式 第一代911Turbo于1974年的巴黎车展问世，配置3.0升水平对卧六汽缸涡轮增压引擎，保时捷首度将原属于赛车科技的涡轮增压技术运用至量产车上。原本此车款只计划限...
运动性能追求无极限：保时捷的911GT2
( 2006-2-16)
当GT3和Turbo先后把保时捷911系列的时速推向300公里以外的境界时，人们不禁要问：源自70年前的汽车机械设计思想是否已经达到了颠峰。GT2似乎是这样的颠峰之作。虽然我们不希望它是最后的，但相信至少在未来相当长的时...
所属专题：
运动品牌
运动性能追求无极限：保时捷的911GT2
( 上海热线汽车频道 2006-2-16)
当GT3和Turbo先后把保时捷911系列的时速推向300公里以外的境界时，人们不禁要问：源自70年前的汽车机械设计思想是否已经达到了颠峰。GT2似乎是这样的颠峰之作。虽然我们不希望它是最后的，但相信至少在未来相当长的时...
所属专题：
运动品牌
生生不息的保时捷“boxster”精神！
( 上海热线汽车频道 2006-2-16)
早在1950年代，敞篷双座跑车市场即诞生了一部堪称汽车史上永恒的巨星-保时捷550Spyder。这部传奇经典跑车车重仅有600余公斤，1.5升的四汽缸水平对卧引擎即拥有当时最先进的顶置双凸轮轴（DOHC）设计，能在引擎转...
百年经典：“纯种蓝血跑车”保时捷之旅
( 2006-2-16)
1900这是在1900年巴黎车展上展出的罗纳尔·保时捷电动车。此车的轴头马达均由费迪南·波尔舍设计，正是这个年轻的工程师兼试车手使保时捷最终名扬四海。 1928年身兼戴姆勒克莱斯勒技术指导、董事会成员等职的费迪南·保时...
所属专题：
跑车
世界经典车型：保时捷 911
( 2006-2-16)
1963在1963年法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人——911。在尾部安装平置风冷发动机的基本构想在911车型上得以保留，直至今日它的魅力仍丝毫未减。 1969年保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又...
评论(1)
经典中的经典 永远的保时捷356
( 上海热线汽车频道 2006-2-16)
在汽车工业史上，有一辆敞篷跑车永远不会被人们忘却，它就是著名的保时捷356。356是费迪南-波尔舍的设计中第一辆被冠以保时捷名字的车型。而这部名车的诞生，还有一段不寻常的历史。 二战后的1945年，费迪南·波尔舍和儿子因在战时为希特勒...
保时捷Boxster和Boxster S 更有跑味的变革
( 车市周刊 2006-2-16)
继全新的911Carrera之后，位于斯图加特的保时捷总部公布，全新的第二代Boxster将会在今年11月27日推出市场。 多达80%的变革 从照片上可以看到，新Boxster与旧款的差别并不大，...
精致完美911
( 2006-2-16)
随心而动 保时捷911系列早在1963年即已问世。自那时起，一个历久不衰的传奇诞生了。优雅的造型与独具匠心的工程设计于此和谐统一，构成了911的不朽神韵。它是为了日常出行而特别设计的跑车，却绝非普通的跑车可比！历经四十年的春花秋实，这...
Porsche Boxster
( 2006-2-16)
1993年的北美车展上保时捷展出了新车型boxster，由于反响强烈，经过大量的开发工作以及测试，于1997年正式量产推向市场。至从Boxster发售以来，就从来没有停过对其各个部分的增强，时至2003年，公司赋予Boxster更强大的...
动如脱兔——保时捷Boxster s
( 2006-2-16)
很多人都以为BOXSTERS的S代表SPORT，这一厢情愿的想法当中，大概是BOXSTER欠缺了以往保时捷那种强烈跑车的味道，人们自然渴求新的、更强的BOXSTER诞生。而BOXSTERS一下子满足了他们的要求，尤其那猛烈增加的50匹马...
生如夏花--保时捷Porsche 911
( 金陵汽车网 2006-2-16)
保时捷911的新一代车型997将在7月投放欧洲市场取代目前的996。在去年步入不惑之年的911经过成功的改进，让人感觉如夏花之绚烂。 保时捷在1997年推出的996是一个成功的车型，迄今已在全球销售了16万多辆。但不得不承认外观上的相...
速度之王--保时捷911 Turbo
( 2006-2-16)
保时捷Porsche911Turbo 由保时捷公司推出的993底盘911Turbo是风冷汽车发动机技术发展到顶风时的产品。配上双涡轮增压器后，其3.6升水平对置6缸12气门发动机的最大功率达300千...
披坚执锐 Porche Boxster S
( 南方网 2006-2-16)
PORSCHEBOXSTERS面世至今，全世界车评界对其赞美的声音比前期推出的BOXSTER有过之而无不及，仍然值得称赞是扎实的结构、无误的操控、绝佳的沟通及舒适感表现并重。其全新开发的3179ml发动机比旧款更有过之而无不及，令其输出...
全新保时捷911 turbo
( 南方网 2006-2-16)
乘着较911Carrera4降低10mm的跑车化底盘，拥有凶猛而内敛的外观，全新保时捷911TURBO已蓄势待发。足蹬高科技的18吋空心轻量化锻造铝合金轮圈，前后轮尺寸分别为225/40及295/30，透露出其不凡的惊人实力...
保时捷将推04款Boxster S
( 新京报 2006-2-16)
大动力延续古典神话纪念版限产1953辆 德国保时捷公司日前宣布将在明年推出独一无二的2004款保时捷BoxsterS，用以纪念拥有50年历史的保时捷550Spyder。50年前，550Spyder曾经风靡欧洲，是保时捷最成功的车型，B...
保时捷Boxster S小变身
( 南方都市报 2006-2-16)
Boxster小小的车身内，除了乘员空间、两个行李箱软顶外，空间已相当有限。尽管如此，S型仍然匹配了3.2升的水平对置6缸发动机。 与2002款相比，2003年式Boxster车系的前后保险杆造型经过重新设计，进气孔横栅状饰条加宽，保...
保时捷Cayenne：全球最快的SUV
( 南方都市报 2006-2-16)
在内装布置上，Cayenne采用5人座设计，与一般SUV没什么不同，风格则是完全的PORSCHE式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方...
所属专题：
SUV
跑车典范 保时捷911迎来40岁生日
( 北京青年报 2006-2-16)
保时捷911在全世界被看作是经典跑车的典范——不管是在专业领域里，在赛车道上，还是在校园中。今年9月，“11仔”(这是911的车迷和驾驶者们对它的昵称)要庆祝40岁生日了。 1963年，保时捷把第一辆911拿到了法兰克福国际车展上展出...
所属专题：
跑车
四款经典保时捷911
( 北京青年报 2006-2-16)
保时捷911GT2 涡轮增压型的911GT2基于911Turbo的GT2,拥有更强大的动力输出及更轻的车身重量，以及一些特有的崭新设计。 911GT2的发动机采用修改过的911Turbo的3.6升双涡轮增压6气缸...
保时捷运动型越野车Cayenne
( 新浪汽车 2006-2-16)
引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群 CayenneS的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；CayenneTurbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，这是世界SUV...
所属专题：
运动品牌
2003保时捷911 GT3
( 2006-2-16)
保时捷将在2003年春天在全世界...
2004保时捷Carrera GT
( 车讯网 2006-2-16)
Pors...
保时捷车标故事
( 全球品牌网 2006-2-16)
保时捷是德国著名汽车公司。1930年由费迪南德·波尔舍教授建于斯图加特。费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。本世纪30年代中叶曾为德国大众汽车公司设计过风靡全球的甲壳虫轿车的先行车。其子费里·...
所属专题：
车标
大众大股东对保时捷表示不满
(
陶晓喆
人民网—《中国汽车报》 2006-2-5)
本报讯 据英国《金融时报》近日报道，保时捷公司成为大众汽车最大股东，并且打算进一步增持股票，这引起了大众原来两位大股东的强烈不满。 据了解，皮耶希家族掌控着保时捷公司，斐迪南·皮耶希本人即是保时捷的董事会成员，也是大众汽车的董事长，不...
成功品牌背后的杂志营销(5) 保时捷
(
张宁
译
广告时代 2006-2-5)
成功品牌背后的杂志营销成功品牌背后的杂志营销(2)整合营销传播杂志与厂商的双人舞成功品牌背后的杂志营销(3)任天堂成功品牌背后的杂志营销(4)宝马摩托 成功品牌背后的杂志营销(5)保时捷 成功品牌背后的杂志营销(6)新航...
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