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专栏名称：徐勉振摩业新视角 专栏专家：徐勉振 互动交流：专家留言板 专栏目录：/xumianzhen 进入营销论坛与作者交流 徐勉振：高瞻实扎，为社会了解摩托车产业现状和营销手段提供一个窗口。联系方式：xmz1979-203@126.com 电话：13389209677

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[企业管理] 涨价危局，中国摩业如何破解？  （ 徐勉振 全球品牌网 2008-6-30）  　　最近在摩托车市场上，企业和商家最为头疼的恐怕就是涨价。　　 　　下游是不断攀升的生产、运输成本，上游是价格在市场竞争中寸步难行，中国摩托车产业进入一个两难的阶段。这次的价格调整还不是噩梦的全部，随着2008年7月1日欧Ⅲ大限之日的临近......  [企业管理] 重庆摩博会，如何将“鸡肋”烹成美味？  （ 徐勉振 全球品牌网 2008-6-30）  　　所有的一切都在料想当中，但是事态的发展速度却又让很多人大跌眼镜。　　 　　以参展商的身份参加中国国际摩托车博览会，对于浙江省玉环县新丰车辆配件厂的江建忠来说,这还是第一次，为此，他们已经做了相当长时间的准备。在江建忠看来，重庆国际摩博......  [企业管理] 摩业出口光环下的忧虑  （ 徐勉振 全球品牌网 2007-5-30）  　　2006年摩托车出口增长形势真让人疯狂，对行业贡献一举超过国内消费，成为中国摩托车产业发展的支柱之一。 　　面对压抑的国内市场，很多摩托车企业纷纷走出国门掘金，悲凉中充满起初创业时的豪壮。但是有些人感觉这样的好消息来的有些太突然。建设......  [企业管理] 天平失衡，摩托车行业如何加码？（二）  （ 徐勉振 全球品牌网 2007-4-18）  　　市场气候的突变，让中国摩托车市场（尤其是今年）出奇地冷清。究竟是什么使这个曾经让所有行业眼红的黄金产业遭遇这样的滑铁卢之变？是我们的产品出了问题，不能满足市场的需要；还是曾经的经营模式已经再难捕获宝贵的商机，这些让每一位业内人士陷入深思...... 所属专题：摩托车  [企业管理] 天平失衡，摩托车行业如何加码？（一）  （ 徐勉振 全球品牌网 2007-4-18）  　　“现在摩托车市场是越来越看不懂了”，很多做了十几年的经销商经常发出这样的慨叹。很多人抱有这样的心态：单纯做产品推广，市场消费力越来越弱；做品牌宣传，投入风险太大，而且费用太高，用自己辛苦赚下来的钱再冒风险，很多人不愿意，再说未来的市场谁...... 所属专题：摩托车  [企业管理] 摩托车行业2006年关键词解读  （ 徐勉振 全球品牌网 2007-4-16）  　　一、欧Ⅲ　　 　　环保总局近日公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ的汽车排放标准。中国Ⅲ号标准的尾气污染物排放限值比我国目前现行的第Ⅱ阶段标准降低了30%，并将于2007年7月1日起实施。国家环保总局相关人士透露，为鼓励汽车企业采用新技术，目前国务...... 所属专题：摩托车  [企业管理] 后合资时代游走的中国制造！  （ 徐勉振 全球品牌网 2007-2-24）  　　我国摩托车行业已经从当初的仿制阶段到了现在的自主创新阶段，马上还要进入全球化阶段。以前依靠资源来提高自身竞争力的阶段正在成为过去，将来竞争力将集中表现在企业的核心能力和独特优势上，整个行业进入转型期。摩托车行业如何应对市场日益激烈的挑战...... 所属专题：中国制造  [企业管理] 摩托车行业的中国式生存  （ 徐勉振 全球品牌网 2007-1-15）  　　任何一个产品都有生有死，这样的新陈代谢成为所有产业的一种常态，但是中国摩托车产业的发展却更多地融入了中国的特色——庞大的生产力与创新研发、市场营销的严重错位，将一个产品从较高的附加值“竞争”到利润的边缘，然后将会在微车和电动车的围攻中整...... 所属专题：摩托车  评论(1)  [企业管理] 合资，先清点自己的筹码  （ 徐勉振 全球品牌网 2007-1-11）  　　“谁和国外合资，谁就优先拥有进入国际市场的入场券”，很多国内企业将此视为莫大的荣幸，在同行的羡慕中无限膨胀，丧失正确衡量自身价值的能力。 　　“合资企业的中方合作伙伴对实际经营和管理的贡献几乎为零。”2003年10月日产总裁卡洛斯&#......  [企业管理] 摩业赢利方法初探  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-12-14）  　　摩托车经营这个生意还能不能做？该如何来做？很多的经销商朋友都遭遇这样的困惑。　　 　　市场气候的突变，让中国摩托车市场（尤其是今年）出奇地冷清。究竟是什么使这个曾经让所有行业眼红的黄金产业遭遇这样的滑铁卢之变？是我们的产品出了问题，不......  [市场营销] 促销，为摩托车经销商补点“钙”  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-12-13）  　　促销促销，越“促”越消瘦。　　 　　依赖、攀比、趋同……当所有的流言不幸言中，促销病了。　　 　　“解脱促销原罪最好的方法就是不做促销”，一个企业的人这样说。此话乍听起来很有道理，但是用加强品牌的坚挺来对抗促销对利润的蚕食，这样的假...... 所属专题：经销商  [企业管理] 换代：给生存一个理由！  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-12-13）  　　正是因为有了大家对《摩业涅磐》的热烈反应，才有了这次话题诞生。 　　有人对现在社会上风行的做续潮感到反感，认为后来的东西大多是狗尾续貂，想借着原作的风头再火一把，但结局往往狼狈收场，对此我不赞成，尤其在我们杂志社收到企业各种观点的时候......  [业界前沿] 徐勉振摩业新视角  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-9-8）  徐勉振：高瞻实扎，为社会了解摩托车产业现状和营销手段提供一个窗口。联系方式：xmz1979-203@126.com电话：13389209677......  [企业管理] 摩业涅磐  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-9-5）  涅磐，重生的意思。重生就是再造辉煌！   手机曾经经历了二次涅磐，所以它就有了二次重生。第一次是从蜂窝式到数字式，第二次是从数字式到2G，很快它就要引来第三次涅磐——3G。每次涅磐都给手机产业带来很长一段时间的辉煌。 &nb......  [品牌传播] 雅马哈，能否让中国说“YES！”？  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-9-5）  市场永远属于敢想敢为的企业，这一点毋庸质疑。在行业格局日见分明的时候，雅马哈重手出招，在中国推出“YES！YAMAHA”营销风暴。   “YES！YAMAHA！”究竟能够为雅马哈摩托车在中国的销售注入多大能量？究竟为雅马哈带来......  相关品牌：雅马哈  评论(5)  [市场营销] 五力化解经销商管理困扰  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-5-22）  　经销商作为厂家和市场的一个中介，在产品的价值实现过程中不可或缺。企业对其一般都是很矛盾的心情，其既可以为企业的成长扬起“顺风帆”，也可以化做“绊脚石”，究竟该如何对待这个特殊的群体呢？　 　　有效地管理经销商，让渠道的功用得到最大化...... 所属专题：经销商  [创新营销] 遭遇禁摩， “结”还是 “解”？  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-5-22）  　曾经一度几乎平静的“禁摩令”，随着大学生的调研与国家相关部门的明确回复再起波澜。  　　11月17日，禁摩研讨会在湖南长沙举行，很多行业人士、法学家、律师、消费者齐聚一堂，探讨禁摩对社会的影响和如何帮助政府对城市摩托车进行......  [市场营销] 经销商，你的支点在哪里？  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-5-22）  　阿基米德曾经豪迈地说过：给我一个支点，我可以撑起整个地球。  　　随着市场扁平化的日益加深，很多人已经对代理商的存在价值产生了怀疑！  　　曾经在行业中盛传这样一个理论：摩托车的网络经营模式应该向国美、苏宁之类...... 所属专题：经销商  [企业管理] 摩托车：掘金“微利时代”  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-4-25）     到底该如何概括摩托车销售中的窘迫？      它是利润空间从一个极端到另一个极端的痉挛！      埋怨可以解决问题...... 所属专题：摩托车  [企业管理] “夹”在政府和企业间，摩托车行业协会如何破题？  （ 徐勉振 全球品牌网 2006-4-2）  行业整合的不断加深，一些在淘汰边缘的厂家都想放手一搏，要么获得最后的市场成功，在今后的市场中站稳脚跟；要么在被市场最终淘汰的时候狠“捞”一笔，然后与这个行业永远说“bye-bye”。整个摩托车行业，在外表的平静中掩藏着令人胆战的危机。在这个...... 所属专题：摩托车 23 9       0   1   下一页   :    0/1

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