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奥迪：中游上溯  ( 李光斗 全球品牌网 2006-5-19)  作为继桑塔纳、捷达之后，德国大众在中国市场合作推出的第三个品牌，奥迪在很长一段时间里成了“高级官车”的代名词。　　早期主力车型奥迪100、奥迪200没有安全气囊、ＡＢＳ、天窗及内饰陈旧、电动设备少、外形方头方胸、缺乏流线过渡的客观事实，使人...  评论(1)   何闻山：运动奥迪  ( 市场圈 2006-5-19)    有一位南非人终身与体育结缘，他从10岁就开始打高尔夫，曾作为南非国家队队员参加过男子曲棍球比赛。酷爱体育运动的他没有终身在运动场上拼杀，却在坚持运动的同时来到中国领跑奥迪中国的体育营销。   ... 所属专题：运动品牌   “门声夺人”洞察奥迪A6  ( 全球品牌网 2006-5-16)  “哐、嚓、叮、哄、咚、砰”，应和着六声截然不同的音响，电视屏幕上依次闪现出A1至A6的字样，当最后一个透着沉稳与浑圆的声音“砰”然响起时，在放大了的“A6”映衬下，一扇车门应声关上。 　　这是去年夏天一度在京、沪、穗三地主要电视台中连...   从奥迪订制看大众中国营销之变  ( 萧叶 成功营销 2006-5-15)  　对于大众中国来说，个性化订单只是一个小的策略调整，能否整合现有的销售渠道，并且在产品和价格方面制定更灵活的策略才是更需要迫切解决的问题。  　　“如果按一汽大众提供的选装配件进行组合，国产奥迪目前有7800多款车可供消费者...   战略博弈的胜利：奥迪击败宝马  ( 博锋 全球品牌网 2006-4-23)  奔驰、宝马、奥迪属欧洲三大豪华汽车，这是不争的事实。在全球绝大部分市场，宝马车的销量都超过奥迪，但在目前中国市场，奥迪汽车击败宝马也同样是不争的事实。 　　据不完全的相关资料统计，国产奥迪A6轿车2004年在中国售出超过6万多辆，...   奥迪：摆脱品牌异化之痛  ( 王光辉 第一财经日报 2006-3-19)  当奥迪在中国70%的消费对象变为商务和私人客户时，奥迪的市场推广策略也在悄然发生改变。不管是A6L，还是新A4的上市过程中，一汽大众奥迪的高层一直都是以“时尚、动感、进取”来描绘新车的形象。摆脱曾带来辉煌销售业绩的“官车”形象，重归世界豪华...   05年度世界十佳发动机揭晓 奥迪夺标  ( 全球品牌网 2006-3-19)  12月8日，由美国权威汽车杂志《Ward’sAutoWorld》评选的2005年度“十大最佳发动机奖”揭晓。此次评选是自1995年《Ward’sAutoWorld》开评这个汽车引擎领域的权威奖项以来的第11次评选。本次上榜的十大最佳发动机代...  评论(1)   奥迪价格策略颠覆 能否激活豪华车市场？  ( 经济日报 2006-3-18)  今年的三轮车市大降价，结局都是厂家的降价迅速被市场击穿而名存实亡 　　今年高档车市遭遇了上下夹击：上有宏观调控带来的公务商务车市场的萎缩，下有中低档车频繁降价“培养”和“加固”起来的浓厚的持币待购情绪。 夹击的结果，就是在整个轿车保... 所属专题：价格战   上演全线降价处女秀 奥迪将了谁的军  ( 何仑 经济观察报 2006-3-18)  付强的嘴角挂着顽皮的笑意，似乎在为刚刚成功地在媒体面前略施小计而感到得意。9月底的一次与极少媒体的沟通中，这位一汽-大众负责奥迪品牌的副总经理还暗示了奥迪近期不降价，而现在他说：“我们这次促销是早有准备的。” 　　国产奥迪在十一长假后...   五年首次降价 奥迪欲“做大”豪华车市  ( 中国商报-汽车导报 2006-3-18)  2004年1到9月份国产豪华车市场较去年萎缩20％，份额最大的奥迪首当其冲，成最大受害者。一汽－大众选择主动出击，降价促销以做大蛋糕，并直指明年国产豪华车的竞争以及与进口车的竞争。　10月8日，一汽－大众对外界正式宣布，旗下国产奥迪全线产品...   国产奥迪最低跌破30万元 价格将长期稳定  ( 苏东悦 南方都市报 2006-3-18)  国产奥迪最低跌破30万元 　　大部分车型普降2万元，目标之一对准天籁 　　国庆刚过、开始上班的第一天，就收到了车市大降价的消息。国产奥迪，这一在国内从没降过价的国产高档车品牌正式宣布，从10月1日开始，旗下全线产品最低让利2万元起，... 所属专题：价格战   鱼与熊掌不可兼得 一汽奥迪降价为A4？  ( 邹勇 新闻晚报 2006-3-18)  国庆长假刚刚过去，纷繁复杂的车市又添变数。由低端车型引发的汽车降价风暴终于蔓延到了豪华轿车领地，一汽大众对旗下的国产奥迪A4、A6全系列产品进行了大规模的促销活动。此举意味着长期以来构筑的豪华车高价的防线开始崩溃，而国产奥迪首当其冲地进行了...   奥迪降价欲破困局  ( 汽车周报 2006-3-18)  从10月1日开始，国产奥迪旗下全线产品开始进行“先试后买”大幅促销行动：根据不同的奥迪车型，最低让利2万元起，最高可达6.5万元，最大让利幅度高达15%，同时国产奥迪的实际最低售价首次宣告突破30万元。 　　根据这一行动计划，奥迪A6...   奥迪降价一石四鸟  ( 何为 四川在线-华西都市报 2006-3-18)  高档豪华车市场终于在10月份因奥迪猛6.5万元而打破了沉闷的格局，一向稳坐钓鱼台，坐收利益的高档豪车将从此进入战国时代。率先发招的奥迪可谓风光占尽，从市场的角度来看，超码达到了一石四鸟的目的。 　　11日，一汽大众奥迪销售公司总经理李...   奥迪促销风暴引领国产豪华轿车市场风向标  ( 东南早报 2006-3-18)  金九”刚过，“银十”接着就来。2004年以来，相对于中低档车市的频繁降价，高档豪华轿车市场由其特殊性一直处于比较平稳的状态。10月7日晚一汽大众对外界正式宣布，从10月1日开始，旗下国产奥迪全线产品开始进行“先试后买”大幅促销行动：根据不同...   奥迪降价引发高档轿车价格战  ( 王楠 工人日报 2006-3-18)  国庆刚过，一场酝酿已久的大规模促销风暴终于在一直平静的国内高档豪华轿车市场骤然刮起。近日，在豪华轿车市场占有率高达66％的一汽-大众对外界正式宣布，从10月1日开始，旗下国产奥迪全线产品开始进行“先试后买”大幅促销行动：根据不同的奥迪车型，... 所属专题：价格战   奥迪自毁价格防线 豪华车阵营全面失守？  ( 梁美娜 张召虎 全球品牌网 2006-3-18)  ９月份还信誓旦旦决不降价的奥迪，仅在东风天籁宣布上市的三天之后，就低下了高贵的头，在旗下国产奥迪全线产品“先试后买”的促销行动后，价格也开始大幅下调，降幅从２万至６．５万元，覆盖了奥迪Ａ６和Ａ４的全部７个系列产品。业内人士断言，一贯以价格坚... 所属专题：价格战   奥迪：中游上溯  ( 李光斗 经济观察报 2006-3-6)  　　作为继桑塔纳、捷达之后，德国大众在中国市场合作推出的第三个品牌，奥迪在很长一段时间里成了“高级官车”的代名词。 　　早期主力车型奥迪100、奥迪200没有安全气囊、ＡＢＳ、天窗及内饰陈旧、电动设备少、外形方头方胸、缺乏流线过渡的客观事...   奥迪轿车中国市场营销攻略  ( 贾昌荣 全球品牌网 2005-5-23)      奥迪轿车在中国市场上采取了“进口+本土”的产品策略，即奥迪A4、A6通过德国奥迪公司、德国大众公司与一汽集团的合资企业——长春一汽-大众汽车有限公司生产，而奥迪A8则采取进口，由奥迪中国公司负...   奥迪其实很平民  ( 乔远生 全球品牌网 2004-8-6)   　　广告创意在塑造品牌的同时也在演绎着品牌的品格，品牌的品格如同人的品格一样，具有其不变的个性、内涵和价值趋向。品格是品牌的灵魂，它没有贵贱之分，每一个品牌都透过产品、广告和各种营销手段在自觉和不自觉地建立着自己的品格，这种品格...   奥迪A6，品牌推广背后的秘密  ( 乔远生 全球品牌网 2004-8-6)  　　自从1999年9月6日，第一辆奥迪A6在中国长春正式下线，并于2000年1月1日在国内推向市场之后，从2001年三月起，奥迪A6又在全国开展了大规模的推广活动，几乎在所有全国性的报纸和杂志媒体都发布了新的系列广告，并一改去年强调其豪华品... 所属专题：品牌推广 21 9       0       :  0/0

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