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 汽车品牌一展 （ 全球品牌网 2008-6-20）
怎一个怪字了得？——点评汽车品牌中文命名 （ 张天金 全球品牌网 2007-11-20）
第5届广州国际汽车展热热闹闹开幕，数款新车齐齐亮相，引来媒体和公众的广泛关注。
可这展出的多个汽车品牌中文命名就有些让人颇感怪异，甚至有些摸不着头脑。
先是第三代蒙迪欧上市，长安福特取了个地道的中文后缀名... |
你知道优科豪马轮胎吗？——看国际汽车品牌变脸 （ 张天金 全球品牌网 2007-9-13）
Yokohama是日本重要的工业城市，在世界范围内具有一定的知名度，中文名字叫做横滨；以yokohama命名的品牌不少，其中最出名的是yokohama轮胎，中文名字也一直叫做横滨轮胎。对于习惯了横滨轮胎的用户来说，这个夏天的变化对于他们而言... 评论(1) |
民族汽车品牌和核心技术问题 （ 徐海亮 全球品牌网 2007-6-18）
在年产量突破700万辆的汽车中，又有多少是我们自己的品牌？应该清楚地看到，我们已有的自主开发能力是远远不够的，靠组装下去无疑是不行的，这种模式无法有效抵御世界经济的波动。
以国际汽车走过的路来看，较为成功的有欧美模式和日韩模式，这... |
别浪费了汽车品牌的成名机会 （ 刘永炬 全球品牌网 2007-6-5）
品牌最佳的成名机会是在成长期，进入到成熟期，要很快知名的难度就很大。像有些中国企业在国外建立了很好的企业品牌，现在基本上都是通过收购和兼并来打国外品牌。但国外品牌是什么样的呢？他们在拓展的时候就已经把地盘给占了，所以他的品牌固化在那儿。对于... |
汽车品牌“同质式策略”可以休矣 （ 侯宝忠 全球品牌网 2007-5-30）
某著名投资分析家日前提出，中国企业全面走向自有品牌和自主创新将会是2007年一个鲜亮的主题。对此笔者亦十分赞同，只有努力建立强势的自有品牌、进行不断的自主创新，才可以保证在日趋激烈的市场竞争中取得独特的竞争优势。在此笔者就目前国内汽车行业在... |
国产汽车品牌建设略谈 （ 锐泓 全球品牌网 2007-3-23）
当前，中国汽车市场已跻身世界第三位，市场空间很大，在整个市场中，中国的自主厂家却并非赢家。由于跨国公司都纷纷把最为先进的车型号和技术拿到中国市场参与竞争，拥有数十年乃至近百年历史的国外汽车品牌对中国自主品牌形成了强大的压力，市场竞争的激烈程... |
谁动了自主汽车品牌的奶酪？ （ 蒋文剑 全球品牌网 2006-11-26）
现状：中国自主汽车品牌保有量太少
站在大街上，放眼望去，本土的自主汽车品牌难觅踪影。
笔者曾尝试站在上海街头，细数从面前经过的100台轿车（含SUV）,发现挂着自主品牌的汽车竟不足20辆！而且这20辆大都是10万元以下的... |
凌志更名雷克萨斯，解读丰田汽车品牌新战略！ （ 李玉国 全球品牌网 2006-9-5）
两大全球冠军品牌先后更名2004年6月，丰田在北京宣布，旗下的高端品牌LEXUS于1989年创立至今15年后，其中文名称将从目前中国人熟悉的“凌志”变为“雷克萨斯”。在北京车展期间，丰田还宣布在中国建立独立的雷克萨斯特许经销商网络。在当年第... |
刘永炬品牌问对：中国汽车品牌征途 （ 刘永炬 全球品牌网 2006-7-4）
品牌对话：汽车日益成为中国普通老百姓及家庭的生活所需，而“品牌”是大家在购买、选择汽车时重点考虑的方面，那么我们有幸请教刘永炬老师，您怎么看当前中国汽车市场环境及汽车品牌的现状？
刘永炬：我们是站在品牌及营销的角度来谈这个... |
中国汽车品牌与自主开发之路 （ 曾珍 吴祥友 深圳汽车大世界 2006-5-22）
1 中国轿车发展现状和品牌现状轿车作为汽车市场的一种主要需求,在汽车行业的快速发展中起着较为关键的作用,同时受到企业和个人消费者的热衷关注。在我国汽车工业从“缺重少轻,轿车等于零”走到现在的发展历程,轿车的发展只有十几年,轿车业自身的发展状... |
品牌竞争年代 本土汽车品牌如何博取认同 （ 林雷 经济观察报 2006-5-22）
历经半个世纪，中国汽车工业得到长足的发展，国外品牌纷纷以合资的形式角逐中国市场，而中国本土企业的汽车品牌发展却显得举步维艰，在向中高端市场挺进的过程中面临一系列的困难。在品牌多元化时代，中国的本土企业究竟该如何实现品牌突围，提升自己的汽车品... |
中国的汽车品牌现状分析 （ 曹卫 张颖 全球品牌网 2006-5-19）
对于中国这么大的国家，目前的经济地位已经是早进入了世界的前七名。中国汽车工业2003年生产汽车440万辆，已成为世界第四大汽车生产国。但是我国却一个世界知名的汽车名牌都没有，这与我国在当今世界上的经济地位极不相称。我们的汽车品牌几乎没有一个... |
我国汽车品牌现状探讨 （ 全球品牌网 2006-5-19）
目前我国汽车工业正处于品牌的重新洗牌和崛起阶段，国外汽车品牌不断冲刺中国汽车市场，使本来就处于弱势的民族汽车品牌在各方面都受到了极大的冲击。树立民族品牌，发展和提升民族品牌已迫在眉睫。因此，分析研究我国汽车品牌的发展历程与现状... |
救救中国自主的汽车品牌！ （ 顾时宏 全球品牌网 2006-5-19）
有“中国汽车界风云人物”之称的吉利集团董事长李书福，是在和三亚市政府签署投资十亿元兴办三亚学院后在海口接受本社记者专访的，谈到中国汽车工业发展的现状与未来，他深深感叹：“中国的汽车要有自主的品牌，挪威的森林不属于中国！”
李书福... |
国内汽车品牌现状与对策分析 （ 秦浩 全球品牌网 2006-5-19）
一、我国汽车业品牌现状及问题 1、缺乏品牌赖以形成的宏观环境 品牌是市场充分竞争的产物。在充分竞争的条件下，企业为了区别竞争对手而建立品牌。为了维护和巩固品牌，不断提供优质产品和服务，并赋予品牌丰富的文化内涵... |
汽车品牌竞争升级 汽车公关莫失良机 （ 侯明廷 全球品牌网 2006-5-19）
曾经处于“井喷”的汽车行业终归平静，但看似平静的下面却孕育着新一轮的激烈竞争。与以往的产品竞争不同的是，这次的竞争集中在品牌的竞争上，不论是国外品牌，合资品牌或是国内自主品牌，都将不可避免地卷入到这场品牌战中。这一点从４月份刚结... |
剖析汽车品牌的核心内涵与塑造 （ 彭涛 全球品牌网 2006-5-19）
综观奔驰、宝马、福特、丰田等国际著名汽车品牌，每一个品牌的背后都是一部创始人堪称传奇的奋斗史。创始人以其不朽的精神理念赋予了汽车品牌迥异的个性与风格，历经十年、百年的洗礼，生命依然青春，光辉依然闪亮。也正是这种品牌的人格魅力，同各种社会、... |
发展自主汽车品牌的探讨 （ 王宇 吴松泉 <技术经济〉 2006-5-19）
跨国汽车公司都有驰誉全球的产品品牌和强大的研发能力,这是各个跨国汽车公司得以生存和发展的核心要素。近年来,中国自主汽车品牌的市场地位不断在下降,对于中国汽车工业来说,不断提高自主研发能力,发展自主汽车品牌,是实现汽车工业自主发展的前提条件... |
富奇汽车品牌管理策略假想 （ 武跃东 全球品牌网 2006-5-18）
一、项目背景
在汽车技术越来越同质化的情况下，品牌成为人们购买汽车的决定性因素之一。目前的中国，汽车不仅是代步工具，更成为个人品位的代言象征，所以对品牌及品牌的内涵十分在意。 属于老企业、老品牌、新产品的富奇汽车，在这样的背景下... |
《汽车品牌销售管理实施办法》下的车市原生态 （ 海兰 21世纪经济报道 2006-5-18）
“孟家屯的车又满了。”近来北京多家经销商之间紧张地散播着这个消息。
孟家屯是一汽大众的车库。经过年底的一轮被厂家强行压车后，很多经销商提到“库存”就心有余悸。而传闻中杀伤力颇强的《汽车品牌销售管理实施办法》的出台让经销商们更捏了一... |
汽车品牌的核心内涵与塑造 （ 全球品牌网 2006-5-16）
综观奔驰、宝马、福特、丰田等国际著名汽车品牌，每一个品牌的背后都是一部创始人堪称传奇的奋斗史。创始人以其不朽的精神理念赋予了汽车品牌迥异的个性与风格，历经十年、百年的洗礼，生命依然青春，光辉依然闪亮。也正是这种品牌的人格魅力，同各种社会、文... |
汽车品牌构建与整合提升之路 （ 吴勇志 全球品牌网 2006-5-16）
新千年伊始，中国汽车市场也到了转折的重要关口。市场经济的发展引发了汽车消费量与消费结构的变化，企业结构、品牌结构和渠道模式也必然随之发生改变。全面WTO时代的到来，无疑成了加速这些变化的催化剂，中国的汽车市场将更为变幻莫测、竞争格局的重新组... |
打造有竞争力的中国汽车品牌 （ 全球品牌网 2006-5-15）
在由中国汽车工程学会等单位不久前主办的中国汽车品牌发展战略研讨会上，与会汽车专家呼吁，面对全球经济一体化、竞争国际化大潮的冲击，我国汽车工业除了要在产品的技术含量、品质性能等方面提高竞争力，更重要的是要打造有竞争力的中国汽车品牌，获取汽车... |
世界十大汽车品牌 （ 2006-4-9）
劳斯莱斯： 劳斯莱斯Rolls－Royce的归来令人吃惊。2003年该品牌是个空白。在被宝马收购后，Rolls－Royce需要一个新工厂、新总部和新车型。现在Rolls－Royce的唯一一款车型是幻影（Phantom）。该车同迈巴赫和宾利... |
给十大汽车品牌的忠言 （ 张勇 全球品牌网 2006-3-19）
目前，许多厂家在市场上的表现并不尽如人意，许多所谓专家学者要么认为是产品引进失误，要么则是认为价格策略定位失误，事实果真如此么？我认为并不尽然，种瓜得瓜，种豆得豆，基因决定结果，定位决定未来，成功失败自有规律存在。请看非传统营销专家，车道理... |
商务部官员解读汽车品牌销售政策三大误区 （ 陈海生 中国经营报 2006-3-19）
随着商务部《汽车品牌销售管理办法（意见稿）》的公布，有关“品牌销售”的模式问题成为困扰大多数经销商的一块心病，受当前车市不景气、竞争激烈、资金困难影响，再加上政策误读不少汽车经销商选择了转行。在离《汽车产业发展政策》要求“2005年起，汽车... |
汽车品牌竞争:主战场移师售后 争相加固服务渠道 （ 北京现代商报 2005-5-10）
汽车市场中产品极大丰富的现实，硬是给所有主机厂面前竖起了一道无形屏障：汽车产品的趋同性越来越强，卖车的利润空间越来越薄。眼前的问题是，经销商仅靠卖车大多挣不到钱，这尤其令众多投入巨大的４Ｓ店... |
广州汽车的第二个梦：创立民族汽车品牌 （ 记者张英姿通讯员穗宣 新快报 2004-11-28）
伴随第二届广州国际车展的开幕，2004中国(广州)汽车发展论坛昨天在东方宾馆先期举行，全国政协常委、中国汽车工程学会名誉理事长邵奇惠，中国机械工业联合会副会长张小虞等相关领导、国内外大型汽车企业高层、著名... |
塑造汽车品牌的四条路径 （ 张路军 全球品牌网 2004-9-9）
如何成功缔造、维护品牌，让品牌为企业战略服务，让战略的执行促进品牌价值的提升？如何利用大众媒体、广告行为将品牌理念传播移植于消费者脑海之中，建立起消费者对企业的品牌忠诚度？如何做好品牌的创新工作，保持品牌竞争优势的同时又不断激发出品牌新... |
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