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“摩托车下乡”工作授权销售网点协议书  （ 向红 全球品牌网 2009-6-8）  甲方（省级销售公司）:   乙方（一级销售网点）:   实施汽车摩托车下乡是促进消费拉动内需，应对国际金融危机的一项重要决策，是促进汽车工业健康发展的重要举措，也是一项重要的惠农强农工程。   根据...   安徽摩托车市场分析  （ 向红 全球品牌网 2009-6-1）  　　安徽省位于中国长江三角洲腹地，交通便利，物产丰富，山川秀丽，人杰地灵。不仅有黄山、九华山等一批世界著名自然风景，还有历史渊源流长的徽派文化和人文景观。就整个摩托车市场而言，由于长江三角洲腹地的迅猛发展，近十多年来安徽摩托车的消费量逐年增...   《汽车摩托车下乡实施方案》正式启动  （ 《汽车观察》 全球品牌网 2009-4-26）  财政部等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》。在2009年3月1日至12月31日期间，农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车，以及购买微型客车的，按新车销售价格的10%给予补贴，最高补贴5000元。对报废车辆定额补贴到3000元。在...   09年摩托车行业浅析  （ 向红 全球品牌网 2009-4-13）  2009年，随着金融危机影响的逐级扩散，整个摩托车行业受到了严重的冲击。受出口惨淡的影响，扩内需成为摩托车行业更为迫切的需要。再加上国家一系列惠农政策的出台，使中国广大农民的负担大大减轻，仅在2008年，中央拨给农民8000亿资金，人均...   谁是左右终端市场的幕后推手？陕西省西安地区摩托车市场商家沙龙（二）  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-4-11）  主　持　人：徐勉振　　　　拜访嘉宾：　　刘增利　西安灞桥区新合平安车行经理　　赵奋战　高陵战平摩托城经理　　张森辉　西安蓝田县森辉摩托车经销部经理　　王　　涛　西安蓝田县许庙宗申车行经理globrand.com　　卫文涛　周至宗申专卖店经理...   文化，如何帮助商家升销量？陕西省宝鸡地区摩托车市场商家沙龙（一）  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-4-11）  主　持　人：徐勉振　　拜访嘉宾：　　王水林扶风县瑞凌摩托车行总经理　　王文军　眉县常兴文军车行总经理　　谢安军　眉县东方宗申专卖店总经理　　安　　杰　千阳县草碧镇安杰摩托车行总经理globrand.com　　罗满军　陇县满军车行总经理　　杨...   从摩托车、汽车和公共交通车谈经济发展模式  （ 孙金伟 全球品牌网 2009-4-6）  记得1995年我在上海图书馆看到一本台湾作者写的书，非常抱歉作者的名字忘了，书的主要内容是分析“亚洲四小龙”快速发展的原因。书中提到了一个观点和概念对我启发非常深刻，至今回想起来对分析中国经济和世界经济还有很大价值。 那时我刚刚踏入上海房...   二手摩托车 游走在法律边缘的尴尬角色  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-3-31）  企业对原本粗放经营模式的反思和摈弃，消费者收入的不断增加和品牌意识的加强，很多迹象都表明，中国摩托车产业期待的消费状态即将来临。但是这样的发展频率正在被揉进一些不和谐音符。　　初进二手市场　　初次接触二手摩托车市场是在河南省洛阳市。　　笔者...   眼光、实干与坚持：摩托车行业进入新一轮沉寂期  （ 范红杰 全球品牌网 2009-3-26）  　　中国摩托车行业进入了又一轮沉寂期。 　　在这个时期，拂去浮华，或许我们更能看出一个企业的成功之要素所在。 　　一是眼光。这个眼光在过去为企业家们发现了创业的机会与成长的机遇。当然，如果只是有眼光，那么，对于一个企业家来说，未来注定是...   中国摩托车行业：做价值的创造者  （ 范红杰 全球品牌网 2009-3-26）  　总是在不停地奔跑，只能不停地奔跑。这大概是中国商业界的现状。由于缺乏核心的价值观，以投机为主的中国商业界正在遭遇前所未有的瓶颈与挫折。显然，这也是中国摩托车行业的现状。 　　“在过去，我们没有过于重视价值这个词，因为我们几乎被突如其来的...   嘉陵重金属：领跑中国大排量摩托车？——嘉陵JH600试骑报告暨全球预订新闻发布会  （ 范红杰 全球品牌网 2009-3-26）  　“这是一次真正意义上的价值回归。我们要通过JH600的诞生来创造价值，实施我们的差异化策略。”在嘉陵JH600试骑报告暨全球预订新闻发 　　布会上，嘉陵集团总裁靖波如是解读该车的意义。 　　6月7日，在重庆国际摩托车博览会开幕的前一天...   重庆森林 重庆摩托车行业生存环境调查  （ 范红杰 全球品牌网 2009-3-26）  　偌大的产业盘子，端起了重庆摩托车业的一片蓝天。 　　直到2004年即将画上句号的时候，以摩托车为主要符号的山城重庆，仍然沉浸在中国最大摩托车企业集群的光环里。在中国摩托车行业产销排行榜上，来自重庆的5大企业高居前10名之列。它们的成绩单...   市场哗变：摩托车行业的尖叫  （ 范红杰 全球品牌网 2009-3-26）  　这个秋天，似乎并没有多少收获的气息，对于正在店里发呆的老赵来说。 　　十一期间，难得的黄金周。往年的这个时候，一天能卖好十几辆摩托车，然而，这个想象中的黄金周，并没有带来想象中的黄金白银，相反的是，除了来来往往的人过来顺便看看问问外，便...   摩托车企业形象代言人大比拼  （ 秦邦佑 全球品牌网 2009-3-26）    近年来，摩托车行业竞争十分激烈，随着国家一系列行业政策的出台，一批适应形势发展的中小摩托车企业将在淘汰之列。如今，摩托车行业的整合、重组之声彼此起伏，一浪高过一浪。为求生存，谋发展，两年前，各个摩托车企业都使出了看家...   2008年，我国摩托车产业的阳光牌局  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-3-24）  有数据统计，截至2007年的10月份，摩托车行业产销双双突破2000万辆，同比增长16%和17.2%，继续保持上升趋势，同时，摩托车产业升级趋势进一步加强。这样的开场白让很多企业在新年之初感受到希望阳光的温暖。   &...   创造神话：成为摩托车出口创汇老大  （ 蔡佑祥 全球品牌网 2009-3-20）  上世纪90年代，重庆的摩托车制造业因有“嘉陵”、“建设”这样声名显赫的企业带动，其他的相关产业也日渐红火起来，整个山城的摩托车生产如火如荼。放弃了书刊经营的尹明善经过深思熟虑后，不由得眼前豁然开朗：何不做做这个科技含量高的产业！他听说一个姓...   中国摩托车行业的出路在哪里？  （ 范红杰 全球品牌网 2009-3-19）  最近，悲观的言论与情绪在业内的蔓延，甚于任何时期。来自很多人的质疑声将中国摩托车行业推到了悬崖边上：中国的摩托车行业到底还有没有前途？中国摩托车行业还值得坚守吗？　　 　　这样的质疑来得并不是没有道理，而且是很及时。因为在经历了多年的膨胀...   徐勉振:谁吞噬了中国摩托车市场？  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-3-18）  徐勉振:谁吞噬了中国摩托车市场？ 近年来，摩托车的“中国制造”因为质量与涉嫌低价倾销的原因，在全球市场上受到前所未有的指责，未来发展将面临更为严峻的国际市场环境。而中国摩托车制造业的“麻烦”不仅来自这些外来因素，国内市场消费趋势的变革，也...   二次消费，为中国摩托车市场创造需求  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-3-18）  二次消费，为中国摩托车市场创造需求 这次我们将注意力落在了摩托车市场的二次开发上。 卖光市场的概念其实很久以前就经常在和编辑部同事讨论，但是那个时候市场的无限繁荣并没有激起很多人居安思危的意识，随着2007年走访了很多终端的摩托车市场，...   摩托车市场洗牌何时到位  （ 李祖海 全球品牌网 2009-3-16）    摩托车市场洗牌何时到位   2006年，是中国摩托车行业近几年中又一个不平凡的年头，是中国摩托车行业市场格局继续进行调整、发生深刻变化的一年。国内市场环境持续恶化，竞争日益加剧，中国摩托车行业全面进入市场调整阶...   “摩托车下乡”究竟何时有结果？  （ 向红 全球品牌网 2009-3-9）  2009年对于摩托车企业而言，最重要的事情莫过于“摩托车下乡”，由于招标实行普惠原则，让众多厂家都能有机会挖掘潜力市场，这对于中国摩托车企业来说是一次巨大的商机。 在这个金融危机的时刻，我国摩托车出口形势受到了重创，中国摩托车希望...   徐勉振:中国摩托车产业的节能式思考  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-3-8）  　　徐勉振:中国摩托车产业的节能式思考　　人类每时每刻都在燃烧着自己的未来。　　油耗已经不单纯是产品的卖点，而是必须执行的标准。　　在全球气候变暖、油价暴涨、能源紧缺的大背景下，能源再度告急！！！2007年10月底，北京、郑州、石家庄、太原...   山东摩托车维护实战演习  （ 向红 全球品牌网 2009-3-5）  　　2007年，对于A品牌摩托车在山东市场来说是至关重要的一年。在此之前，经历了原代理商置换、行业涨价、电动车冲击等不利因素后，A品牌在山东市场出现了网络流失、销量下滑、品牌竞争力急剧下降，对整个品牌造成了严重影响。 　　2006年，...   安徽摩托车市场开发方案  （ 向红 全球品牌网 2009-3-5）  “××”品牌之前在安徽市场采取办事处的形式进行销售，因为选择人员问题上面出现问题，前期选择的办事处主任个人能力不足、不按安徽实际情况操作，给“××”品牌在整个市场的网络、品牌形象造成严重损害。事隔2年之后，“××”品牌为了在安徽这个消费大省...   摩托车行业营销的三段式工作模式（原创）  （ 孙湘明 全球品牌网 2009-3-3）                   摩托车是耐用消费品。首先，摩托车和快速消费品不同，快速消费品如饮料、食品、日化品等。快速消费...   从大长江看摩托车产业的品质关怀  （ 徐勉振 全球品牌网 2009-3-1）  摩托车产业近几年面临了多变的环境。各个企业面临空前的经营压力，都在寻找突围之路，产业升级，概念营销，终端形象革命的呼声不断，造成高度竞争的经营环境与相互挤压推拉的混乱局面。在很多企业象气球一样自我膨胀，力图从更高的角度寻找发展机会，却忽视了...   汽车、摩托车消费税政策应当一视同仁  （ 杨仕省 全球品牌网 2009-2-28）  　　在今年的“两会”上，有政协委员再次强烈提出《关于达到环保标准的摩托车应当免征消费税的建议》。　　这位政协委员义正词严地对记者说，“之所以要提出如此建议，是因为我国有政策明文规定：轿车和部分客车凡达到环保排放标准的，一律免征消费税。但对于...   瞄准高利益 重庆5家摩托车企业在美设公司  （ 杨仕省 全球品牌网 2009-2-28）  重庆市5家主流摩企把今年出口重心放在了美国市场摄影/杨仕省　　日前，重庆市5家主流摩托车企业已全部在美国设立分公司或办事处，并将出口重心转向美国市场。这是《第一财经日报》记者近日从几大摩托车企业获得的最新消息。　　五家企业在美设机构　　重庆...   高调入市，借力打力的高空传球——某摩托车品牌的入市策略  （ 范红杰 全球品牌网 2009-2-27）  经过大约2年时间的有效运作，A品牌已经在行业里声名鹊起，并占据了一定的市场地位。     要想在竞争已经白热化、价格恶战此起彼伏、利润回报也是江河日下的摩托车市场，分一杯羹，无异于虎口夺食。由于地方...   摩托车行业“坐商转移行商”的营销模式探讨  （ 吴爱铭 全球品牌网 2009-2-13）  　随着中国加入WTO，国外摩托车巨头纷纷进入国内市场，抢占中国这个广大的市场，分享我们共同的蛋糕。而国内摩托车市场竞争十分激烈，产品研发和创新力度差，同质化现象越来越严重，消费者的品牌意识也不强，从而超成各个品牌互相拼杀，但由于促销方式平淡... 84 9       0   1   2   下一页   :    0/2

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