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   车市文章列表 最新原创->
  本土车型逐步站稳AO车市  （ 周丽君 全球品牌网 2010-3-12） 
  继本土车型牢牢控制AOO车市多年后，近一两年，又拾级而上。据乘用联数据统计显示，2008年，合资车企的主力AO车型，共销售了31.09万辆，本土主力AO车型则销售了41.10万辆，比合资车型多销售了32%；2009年...

  寻找中国汽车市场的增量空间  （ 《新营销》 全球品牌网 2010-3-11） 
    文／本刊记者　叶文东 发自广州       如今，不少小城市的居民都有同样的感触：以往只是大城市才有的交通拥堵状况，已悄然来到自己身边。而在交通拥堵的背后，其实...

  有感09车市的起起落落  （ 康斯坦丁 全球品牌网 2010-3-8） 
-全球品牌网-   追忆过去的一年，经济危机可以说是主脉搏，它的每一次跳动都关乎各行各业的发展命脉。为了让经济在此动荡的金融风波中稳固下来，国家采取了各种措施来缩小经济的波动幅度。就拿汽车行业而言，09年初，也...

  从豪华车营销模式看中国车市竞争  （ 于清教 全球品牌网 2010-3-6） 
近年来，国内汽车市场一直呈稳步增长态势，豪华车市场的增长速度尤其猛烈，在席卷全球的金融危机的影响下也未有丝毫衰减。 据媒体报道报道，2009年1-7月，中国豪华车市场收获19%的增幅。第三季度“淡季不淡”，豪华车市增长速度明显提升。经济学...

  车市变态：悍马软腾中蔫丰田虚美国硬现代狂  （ 丹东晓程 全球品牌网 2010-2-27） 
悍马收购案这么快就宣告失败了。真不过瘾。没有这么玩的。 就象一场好戏，眼瞅着大幕就要拉开了，海报贴得满墙左一层右一层，鼓噪得满世界都知道这里就要上演一出大戏好戏热闹戏人们从四面八方赶来准备看戏，台下是黑压压的一片观众，眼巴巴地巴望着好戏开...

  郭台铭谋划进入电动车市场  （ 全球品牌网 2010-2-26） 
                   现在看来一切都合情合理了。昨日，来自台湾的消息显示，台湾首富IT代工业大...

  春晚钉子户让春晚最烂车市钉子户让车市更牛  （ 丹东晓程 全球品牌网 2010-2-22） 
对一个人雄霸央视春晚舞台二十年的现象，人们终于找到了一个时髦而准确的说法，叫垄断文化的“春晚最牛钉子户”。该钉子户的特征是二十年雷打不动，有春晚，必有赵本山；“看春晚，就看赵本山”，形成了“春晚特权”：年年“指定要上春晚”，免检、免竞争、免...

  1月车市分析：20-30万元热点车型  （ 莫言清风 全球品牌网 2010-2-12） 
—中国车市走过了辉煌的2009年，今日思来恍若如梦。从2008年下半年的痛苦到2009年的欢乐，一切似乎都来得那么突然，那么让人不敢相信这是事实。 —高增长之外还是高增长，其次是国内重组和海外并购。作为全球第一汽车市场，关于消费者的权益和...

  1月车市分析：15-20万元热点车型  （ 莫言清风 全球品牌网 2010-2-12） 
—中国车市走过了辉煌的2009年，今日思来恍若如梦。从2008年下半年的痛苦到2009年的欢乐，一切似乎都来得那么突然，那么让人不敢相信这是事实。 —高增长之外还是高增长，其次是国内重组和海外并购。作为全球第一汽车市场，关于消费者的权益和...

  1月车市分析：10-15万元热点车型  （ 莫言清风 全球品牌网 2010-2-12） 
—中国车市走过了辉煌的2009年，今日思来恍若如梦。从2008年下半年的痛苦到2009年的欢乐，一切似乎都来得那么突然，那么让人不敢相信这是事实。 —高增长之外还是高增长，其次是国内重组和海外并购。作为全球第一汽车市场，关于消费者的权益和...

  1月车市分析：10万元以下热点车型  （ 莫言清风 全球品牌网 2010-2-12） 
—中国车市走过了辉煌的2009年，今日思来恍若如梦。从2008年下半年的痛苦到2009年的欢乐，一切似乎都来得那么突然，那么让人不敢相信这是事实。—高增长之外还是高增长，其次是国内重组和海外并购。作为全球第一汽车市场，关于消费者的权益和满意...

  全球战略型小车加速攻占中国车市  （ 周丽君 全球品牌网 2010-2-3） 
2009年，福特全球战略型小车新嘉年华月均销量超过六千辆，一举超越长期占据该级别销量冠军位置目前月均5千多辆的飞度，成为AO车市两厢车型新领军者。随着我国车市销量持续飙升，直至09年以产销量1360多万辆的业绩，问鼎全球第一车市。近一年来，...

  因变而变- 不断进化的中国汽车市场  （ 晋东海 全球品牌网 2010-1-28） 
　    达尔文的进化论同样适合汽车，汽车100年，技术进步、环境要求、能源稀缺、消费变化，这个产业注定要进化。只不过它的进化外因起到了决定性作用。像目前全球金融危机下，资本密集型的汽车产业无可避免的...

  车市发展还要跨几道槛  （ 刘士剑 全球品牌网 2010-1-28） 
 就像当前股市一样，在谨慎乐观中上月国内汽车销售数据依旧灿烂悦目，车市“风景这边独好”已连续几个月，去年未实现的“千万辆销售大关”有望今年突破，全球第一汽车市场“桂冠”也不遥远，让人自豪之余也难免沉思，过了此门槛还有多少要跨越呢？...

  一个政策一款车改变豪车市场格局  （ 何仑 全球品牌网 2010-1-28） 
可以预计，大排量消费税还将进一步促进高端豪华车细分市场的结构调整，相关厂家将引进更多的小排量、大功率增压发动机或混合动力车型 奥迪又冒险在B级车上开了加长先河，且初战告捷，让人深感中国市场无与伦比的特性性以及国际高档汽车品牌近乎媚俗的...

  仓石诚司：中国汽车市场的换车时代正在到来  （ 武卫强 全球品牌网 2010-1-28） 
  在国产中高档轿车市场上，雅阁和凯美瑞依然是无可撼动的霸主，第二梯队天籁、领驭、新君威＋新君越也是咄咄逼人，第三梯队车型众多，如迈腾、蒙迪欧、马自达6＋睿翼、锐志，以及将上市的斯柯达昊锐和东风雪铁龙C5等，均有较大的市...

  七元油价就是车市原子弹  （ 王晓坤 全球品牌网 2010-1-28） 
7元的油价意味着什么？本报和搜狐汽车联合调查发现，当油价达到七元时，半数消费者将会不买车，而六成消费者将买车不开车，成为真正的“捧车一族”。7元油价就是车市原子弹，如果继续升高必将让车市销量大幅回落。 八成消费者认为油价是买车首要因素根据...

  性价比仍是车市永恒不老的传说  （ 陈希 全球品牌网 2010-1-28） 
　　今年车市出乎常人预料中的火爆。有业内专家认为，今年车市没有受全球性经济衰退的影响，反而放量增长的主要原因有两个，一个是政策的拉动，另外一个则是汽车消费的刚性需求确实存在并像一股暗流在涌动。所以，今年下半年，多数企业在取得上半年良好业绩的...

  中国汽车市场最终规模会有多大  （ 贾新光 全球品牌网 2010-1-28） 
2000年12月，美国通用汽车公司CEO瓦格纳在上海说，到2025年，中国的汽车市场将与今天的美国市场一样大，即年生产量为1700万辆。这个市场规模当时中国人还不敢想，因此瓦格纳的话令人震惊。 但是，瓦格纳大胆的预测很快就成为保守的估计，...

  老沈侃车:车市也要居安思危  （ 沈玉祥 全球品牌网 2010-1-28） 
　　今年上半年，中国车市在国际市场汽车销量狂泻不止的背景下异常火爆，让人惊喜。进入下半年，原以为车市将有所降温，没想到车市依旧很火。据有关部门统计，今年7月份，全国汽车销量为108.56万辆，同比增长63.57%，环比下降4.95%。每年的...

  车市高增长“有理”  （ 刘士剑 全球品牌网 2010-1-28） 
  目前车市旺销局面终于让那些惴惴不安的车商放下心了，“淡季不淡”车市迹象让深受“拐点论”影响的人“虚惊一场”。统计数据显示，7月国内广义乘用车(轿车、MPV、SUV及微客等)销量81.8万辆，尽管环比6月下降1.3%，...

  中高级车市之“怪相”  （ 刘士剑 全球品牌网 2010-1-28） 
 中高级车市场从来不乏热点，近期尤甚，从马自达睿翼、别克新君越、斯柯达昊锐到明日将上市的本田思铂睿，如此频率和力度让人开眼界，消费者也窃喜，欣喜归欣喜，兴奋中也要保持一份清醒。车商在施展营销招数时也难免有“忽悠”成分，不妨看几个“...

  “高烧”车市，温度到底有多高？  （ 张思远 全球品牌网 2010-1-28） 
  现如今，中国汽车界正在发生一场争论，焦点是今天车市这锅水到底有没有烧开，还是已经烧过了头。      一说，水还没有烧开。去年水冷了下来，于是政府拿出了“四万亿”，...

  中国车市就该缓称王  （ 罗裕 全球品牌网 2010-1-28） 
昨天，在上网浏览时看到一则题为“美国车市复苏中国未能续保全球车市NO.1”的新闻。 该新闻称，最新数据显示，2009年8月美国轻型车(轻型车包括轿车、皮卡、SUV和MPV等车型)销量总计达到1,258,944辆，环比增幅26%，北美汽车市...

  对车市“井喷”保持警惕  （ 何仑 全球品牌网 2010-1-28） 
 在全球车市开始复苏的背景下，8月份多家中国汽车企业销量同比翻番，中国汽车市场似乎真的是在“井喷”了。最近，几位车企老总与我谈到销售情况时都按耐不住兴奋之情，称库存是“有史以来最低的”，所谓“用饥饿营销来维持价格”的说法“相当可笑...

  舒适派VS技术派 中高级车市场两大门派斗法  （ 郑雪芹 全球品牌网 2010-1-27） 
 在当前竞争日趋激烈的中高级车市场，细数几款畅销车型，发现它们基本可以分为两大门派，即“舒适派”和“技术派”。那么这两派的划分依据是什么呢？下面我们先来看一下两大门派的定义：   所谓“舒适派”，车主...

  火爆下的车市消费环境正在恶化  （ 沈玉祥 全球品牌网 2010-1-27） 
　全球金融危机下的中国车市，销量已连续6月突破百万大关，可谓火爆之极。上周，老沈写了《中国车市正在演绎主升浪行情》，对今年乃至明年的中国车市充满着期待。　　中国车市的持续火爆给中国汽车业带来了美好的憧憬。大家励精图治，对未来5年各自的发展都...

  车市高涨之下，是否还有必要推陈出新？  （ 王万顺 全球品牌网 2010-1-27） 
金九银十，汽车厂商忙着收获的季节。由于车市火爆，需求激增，许多厂商都取消了相关优惠，排队买车、加价提车现象再起，买方市场急转为卖方市场。在不愁卖的情况下，一汽轿车却出人意料地推出了2010款奔腾B70，此举仅距奔腾B50上市整整四个月的时间...

  中国能否独救豪华车市？  （ 罗裕 全球品牌网 2010-1-27） 
昨天，上网浏览时看到一则题为“中国市场提振全球豪华车销量”的新闻，该新闻称，9月份，中国继续为全球主要豪华汽车生产商解困。由于新车型的推出和政府刺激计划推动下的强劲经济，豪华车销售较去年同期大幅增长。宝马、奔驰和奥迪品牌纷纷开足马力扩大在华...

  车市价格还能坚挺多久  （ 沈玉祥 全球品牌网 2010-1-27） 
　　今年以来，各汽车品牌销售屡创新高，上月全国汽车销量数据再次突破百万辆。在销售持续火爆的同时，车市价格一直很坚挺。   据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测，前三季度全国汽车市场价格总体...

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