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东航上航纠结重组 谁是失意者？  （ 《中国经营报》 全球品牌网 2009-6-16）  　　柴莹辉 　　当东方航空与上海航空重组的传闻已沦为“狼来了”的翻版时，重组却在市场最看淡的时候忽然发生了。 　　6月8日，ST东航与ST上航双双停牌；9日两家公司同时发布公告，宣称因筹划重大重组事宜而无限期停牌。“目前东航、上航两家重...   东航返航事件启示录 -2008年度十大企业文化启示录3  （ 孙健耀 全球品牌网 2009-4-15）  事件回放：　2008年3月31日，中国东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳等六地的14个航班在到达目的地的上空后集体返航，导致昆明机场更多的航班延误。事发之后，东航与飞行员口径一致坚称是“天气原因”造成返航，但在4月4日民航总局派工...   东航返航事件启示录  （ 深圳新优势企业文化咨询机构 全球品牌网 2009-4-15）  事件回放：　2008年3月31日，中国东方航空云南分公司从昆明飞往大理、丽江、版纳等六地的14个航班在到达目的地的上空后集体返航，导致昆明机场更多的航班延误。事发之后，东航与飞行员口径一致坚称是“天气原因”造成返航，但在4月4日民航总局派工...   “东航”板子要打，但要人心服口服  （ 曹喜蛙 全球品牌网 2009-4-12）  “东航”板子要打，但要人心服口服 　　　　　　文/曹喜蛙 　 关于３月３１日，东方航空飞云南省内的１８个航班飞抵目的地后不降落又折返回来，导致航班大面积延误，千余名旅客滞留机场。在这次事件的处理中，有这么几个事情需要剥离一下。 首先...   国航与东航的服务差距在哪里？  （ 王艳辉 全球品牌网 2009-4-12）           空姐微笑不代表服务水平    看到国航为了培养空乘的微笑服务，特意在成都举办专业培训，不禁想起不久前乘坐...   东航“飞去来”事件公关手段很笨拙  （ 沈闻涧 全球品牌网 2009-4-9）       尽管眼下距离东航云南分公司十多个航班集体出现“飞去来"事件已有数日，但人们对于此事的关注并未因为时间的远去而谈忘。相反，在经历了多日的沉淀和积累之后，人们更加清楚地认识到东航总部，...   一刀切去160名中层 东航管理者大换血  （ 第一财经日报 全球品牌网 2009-4-7）  　　第一财经日报4月7日讯要求干部员工把手表、手机时间拨快10分钟的东航集团总经理刘绍勇，当然不仅是关注细节，上任近四个月后，刘绍勇烧起了人力资源改革“这把火”。这是继“止血”、“减亏”、“断臂”系列方案后的最新进展。　　“最近东航的很多员...   公信危机：东航如何“返航”（2）  （ 林景新 全球品牌网 2009-4-2）  公众情绪化解的公关管理策略化解焦虑感：在危机事件发生之后，东航应该立即释放大量信息，将企业所掌握的、了解的全面信息向公众、媒体公布。最好在东航的把控下，建立一个专门的事故进展说明网站(或开通专门的热线电话)，使其成为外界了解此次事件最权威、...   公信危机：东航如何“返航”（1）  （ 林景新 全球品牌网 2009-4-2）  在来势汹汹的危机狂潮中，东航必须在正视此次“返航”危机的深层破坏力基础上，从策略高度入手，综合考量此次危机的多方面影响，从而做到从点到面、从战略到战术的全方位危机管理。否则，在公众的心目中，东航也将永远无法“返航”。3月31日，中国东方航空...   争购东航  （ 《中国企业家》 全球品牌网 2009-3-30）  争购东航预示着民航业进入第二轮重组风暴企图抓住机会巩固其市场地位的国航，尝试挤进中国市场的新航，以及渴望引入外资自救的东航，让即将展开的这场民航大重组战火频仍文/本刊记者　杨婧　编辑/周一在东方航空公司（600115.SH，0670.HK，...   谁来拯救深陷“情感旋涡”的东航?  （ 郑磊 全球品牌网 2009-3-30）  東方航空對“集體返航”事件調查之後，4月5日發表聲明，稱“接到運行控制部門和當日返航的機組的報告，返航原因是天氣不夠落地標準”云云。公告一出，引起了眾多疑問，有資訊顯示，當日在發生返航事件的機場，氣象情況未見反常，而且其他航空公司的班機並未...   东航争夺战：经理人的决斗  （ 黄河 全球品牌网 2009-3-29）  “抢婚者”国航的介入，让东航与新航这场“两厢情愿”的联姻变得前途未卜，“新娘”东航宣称要捍卫“自由竞争”，却只能将“高层干预”作为自己的底牌；“抢婚者”国航毫不掩饰垄断的意图，反而凭借着高超的市场手段占尽先机。同室操戈，拳脚相加，在双方共同...   包头空难国际版同命不同价，东航你该怎么办？  （ 冷振兴 全球品牌网 2009-3-23）  　美国就是多事，世界警察这个已经职务已经让山姆大叔忙活不过来呢，如今连坐飞机得中国人的人命值多少钱都要美国来做主。　2004年11月21日，包头空难，东航庞巴迪飞机起飞不久就掉入南海公园，乘客、机组等54人遇难。空难发生后，东航给出得赔偿标...   赵焕焱饭店榜：本土集团18强:东航、开元  （ 赵焕焱 全球品牌网 2009-3-19）  13、东航酒店集团有限公司 2004年末饭店30座，房间3000余间。根据美国《HOTELS》杂志2005年7月的排名情况，可以排在第257位。 注册资本1.6亿元人民币，酒店分布在北京、上海、杭州、南京、青岛、济南、西安、昆明、兰州等...   中国饭店业企业篇（凯莱、中旅、香港中旅、东航）  （ 赵焕焱 全球品牌网 2009-3-18）  10、凯莱国际酒店集团 2004年末饭店15座，房间4002间。 中粮投资的凯莱国际酒店有限公司是由中国粮油食品集团(香港)有限公司投资建立的酒店管理集团公司，旗下14家酒店分布在北京、大连、南昌、沈阳、苏州、哈尔滨、青岛、沈阳、三亚、...   新东航登场：穿新鞋走老路  （ 张书志 全球品牌网 2009-3-16）  随着新航入股东航，“新东航”就要扬帆了。据透露，东航和新航在航线上面几乎没有重合，市场资源似乎可以“强强联合、优势互补”，而东航也发出“主张市场化”的信号。 新东航登场，这台戏怎么唱，如何重组航线，如何优势互补？都是这个即将重新启航的重磅...   东航与南航凭什么能够获得注资？  （ 叶檀 全球品牌网 2009-3-14）  2008-11-18每日经济新闻      不是好公司却能涨停，这样的悖论在A股市场比比皆是。最新的消息是，部分央企将获得国家有关部门的注资，中国东航与中国南航将分别获得30亿元的注资。 &nb...   东航引入新航的方案被否—市场和资本的胜利  （ 王玉珍 全球品牌网 2009-2-27）  　　　　1月8日下午,中国东方航空公司今年第一次类别股东大会，对国内外广泛关注的东方航空引入新加坡航空公司及淡马锡作为战略投资者的所谓“东新恋”议案投票结果公布:东航向新航、淡马锡定向增发的议案,遭到了94.04%的A股流通股投票股东的反对...   郁闷的东航  （ 王彬沣 全球品牌网 2009-2-27）  “不知道是不是心理作用，我怎么觉得这个飞机特别颠？”旁边一个大老爷们儿苦着脸问我。 　　而此时，我们正搭乘东航某一航班平稳的飞行在九千米的高空上。因为选择了这个航班，几天来我已备受随行人员的攻击：“你干吗选东航的航班啊？” 　　“呃……...   东航管理之殇  （ 姚永斌 全球品牌网 2009-2-25）    引子: 3月31日，中国东方航空云南分公司的14个从昆明起飞至不同目的地的航班，在同一天出现了临时返航事件。14个航班分别飞往大理、丽江、版纳、芒市、思茅和临沧等地，这些航班在到达目的地的上空后，乘客被告知无法降落...   东航：敦煌机场少年坠机  （ 游昌乔 全球品牌网 2009-2-24）  　　案例主角：　　中国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。　　集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连...   农业银行将向东航提供150亿元授信额度  （ 全球品牌网 2009-2-16）  　　本报讯中国东方航空股份有限公司与中国农业银行股份有限公司2月13日签署银企全面合作协议，农业银行将向东航提供总额150亿元人民币的综合授信额度。这是继交通银行、上海浦东发展银行后第三家与东航签署全面合作协议的银行。　　根据合作协议，农行...   由“东航机组为公司节省开支 集体在飞机上过夜”想到的  （ 查钢 全球品牌网 2009-2-6）     据《东方早报》消息：2月4日凌晨，东航MU2139机组在从南昌飞赴海口时，受天气因素影响，备降三亚机场。为了为公司节约近2万元的住宿费，机组决定集体在客舱过夜。   &nbs...   东航返航事件内幕：原云航被合并职工待遇下降  （ 《南风窗》 全球品牌网 2009-1-31）  　　　　本刊记者尹鸿伟发自昆明　　2008年3月31日到4月1日，东方航空云南分公司的21架客机都在快到达目的地时离奇返航，至少1500名乘客受出行影响。　　4月2日，东航云南分公司总经理杨旭对媒体表示，3月31日东航云南分公司执行航班29...   “罢飞”事件追踪：为什么是东航？  （ 《中国新闻周刊》 全球品牌网 2009-1-31）      东方航空云南分公司机长集体“罢飞”事件，折射出“飞人”们的诉求难以实现——比如，希望自由跳槽时遭遇的天价赔偿。但在共性背后，云南分公司飞行员的个人境遇也暴露出来：他们自嘲为“云南猪”，在恶劣的...   东航祸不单行  （ 《商务周刊》 全球品牌网 2009-1-31）  　　□记者倪洪章　　从2008年年初“东新恋”遭到狙击宣告失败开始，东方航空集团公司一路坠入冰窟：资不抵债近乎成真，加上航油套期保值所致几十亿元人民币浮亏，东航几乎没有了任何可以回转的余地。等待注资和重组，也许是东航最终的归宿。　　根据上市...   东航迫降  （ 《GE环球企业家》 全球品牌网 2009-1-22）  低迷的股价、消失的客流、居高的负债……更深地陷入泥潭的这家中国航空公司会忍痛贱卖吗？ 　　　　文《环球企业家》袭祥德　　仅仅半年时间，原本处于股权争夺热战漩涡的东方航空(0670.HK)却落入乏人问津的地步。曾试图以每股3.8港元购入东航...   是谁“谋害”了东航的MOT  （ 《新营销》 全球品牌网 2009-1-19）  　　　　最近，我也经历了一次返航事件。从上海虹桥机场飞往北京的一架飞机，飞行了一个多小时后，当我们飞临北京上空时，变故突生，机长做了一个决定：返回上海。理由是北京出现雷雨天气，无法降落。　　这一决定作出后，机舱像大家想象的那样上演了一场声讨...   东航罪与罚  （ 《GE环球企业家》 全球品牌网 2009-1-18）      10年前中国赢利最强的这家航空公司却成为一场闹剧的主角。戏剧性的劳资冲突外，糟糕的管理、有缺陷的战略和个人领导力的失败，造就了一个经典的沦落故事  　　　　文《环球企业家》袭祥德　...   东航：未出泥潭，又入陷坑  （ 《IT经理世界》 全球品牌网 2009-1-18）  　　　　张晓洁　　诚信问题，有时是一面反映公司管理水平的镜子。　　中国东方航空公司（东航）正在经历最为尴尬的时刻，它的诚信受到了公众的质疑。　　今年3月31日，东航云南分公司由昆明飞往迪庆、大理、丽江、西双版纳、文山、思茅、芒市等地的18个... 56 9       0   1   下一页   :    0/1

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