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3月31日，中国东方航空云南分公司14个航班集体返航事件，东航的解释是：天气原因；但飞行员则私下表示：这是飞行员的无奈维权。近几年的东航，一直被负面新闻包围：公司始终徘徊在微利与亏损之间、飞行员“罢飞”或“静坐”、顾客满意度低......

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[广告公关] 品牌危机应对机制，势在必行！  （ 曹振 全球品牌网 2008-4-15）  2008年的春节，全国人民在南方雪灾与国家电网的相关报道中度过，我想这场和平年代的冰冻大雪，对国家电网所带来的不应该只是灾难，更是一个警示。 “一波未平，一波又起”，2008年3月15日，在央视“3.15”晚会上，分众传媒全资子公...... 相关：品牌危机  评论(2)  [企业管理] 东航“返航门”调查  （ 《中国经营报》 全球品牌网 2008-4-14）     “返航门”事件已经形成黑洞效应，吸入了飞行员、航空公司、舆论乃至公众的关注与担忧。但鲜为人知的是，其背后交织的利益纠葛。《中国经营报》记者一线调查，一步步探寻事实真相。　　一桩愈演愈烈的劳资纠纷——&...... 相关：东航  [品牌传播] 东航返航事件或将引发航空业品牌信任危机  （ 品牌中国王永 全球品牌网 2008-4-12）    最近，东航返航事件闹得沸沸扬。3月31号，东方航空飞云南省内的18个航班飞抵目的地后不降落又折返回来,导致航班大面积延误，千余名旅客滞留机场。   我不想批评飞行员的职业道德问题，东航的...... 相关：东航  [广告公关] 东航返航事件没有完  （ 孔繁任 全球品牌网 2008-4-12）    对不起各位，好久没写了，这回不是我懒，前一段我的博客进不去，不知为什么，我几乎是个电脑盲。   这一段，东航事件炒得沸沸扬扬，最后东航竟然想以每人几百元赔偿了事，真是愤怒。 我...... 相关：东航  [企业管理] 东航飞行员“罢飞”——战略重组后遗症？  （ 《中国经营报》 全球品牌网 2008-4-11）   3月31日，中国东方航空云南分公司14个航班集体返航事件，东航的解释是：天气原因；但飞行员则私下表示：这是飞行员的无奈维权。近几年的东航，一直被负面新闻包围：公司始终徘徊在微利与亏损之间、飞行员“罢飞”或“静坐”、顾客满意度低…...... 相关：东航  [品牌传播] 东航“集体返航”没有赢家  （ 黄志东 全球品牌网 2008-4-11）  　　近来，中国三大航空公司之一的东航可是“麻烦”不断：2007年，东航武汉公司13名飞行员提出辞职，被老东家索赔1亿多元，创下天价索赔金！2008年3月31日，东航云南公司从昆明飞往大理、丽江、西双版纳等地的二十一个航班在飞到目的地上空后，...... 相关：东航  [广告公关] 东航“飞去来”事件 公关手段很笨拙  （ 沈闻涧 全球品牌网 2008-4-7）  　　尽管眼下距离东航云南分公司十多个航班集体出现“飞去来”事件已有数日，但人们对于此事的关注并未因为时间的远去而谈忘。相反，在经历了多日的沉淀和积累之后，人们更加清楚地认识到东航总部，包括民航总局在处理这一非正常“倒飞”事件中的无能和失职。...... 相关：东航 7 9       0       :  0/0

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