名牌的随落
2007-06-01 全球品牌网  孙自伟

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IV align=left>前些时,买了一本书,是近来上了中央电视台“百家讲坛”节目所整理的,名曰《论语心得》,于丹原讲。本来,我对于流行的东西,向来是不太屑于一顾的,现在之所以买这本书,是因为看那本书是大名鼎鼎的中华书局所出版。因为我迷信,中华书局出版的书,那会有差的吗?DIV>

但一看之下,我却大呼上当。因为那书的档次,实在不敢恭维。内容我概括之,是一个对中国博大精深的文化几乎无知的小女子,由于类似于井底之蛙的视野限制,才发出的那种赞美,其深度,完全不比读释文了解更多。这就象刘姥姥那样见识的人,偶尔进了回大观园,出来给我们描述大观园的优美景色一样,肯定是盲人摸象一样,不着边际的。于是我想,以作者那样的才学和见识,来解读中国文化的经典,实在需要莫大的勇气的。要是我,作者一栏的署名,我绝对没勇气写真名。

于是,我开始后悔买了这本书,既浪费了金钱,又浪费了时间。但我想,买不买这本书,怪不得作者于丹,怪只怪那出版社,以名牌的身份为这本书作了担保

既而,我开始为这个出版社所惋惜,觉得他太不值。本来在读者心目中,中华书局经典、权威的形象,就为于赚钱,逞一时之快,不惜加入流行文化的行列,捞他一把。

我想,这也许是名牌最易犯的错误之一。为了一时的销售,不顾及原本比较高端的定位,最后落得人不人,鬼不鬼的。品牌定位动摇不定,变得模糊不清,最终在消费者的视线中消失。

这让我想起红旗轿车——我们所谓的国车。在80年代前,那可是省部级以上人士才能乘坐的高级轿车。在中国,只有少数人才可以乘,绝对是一种身份的象征。从理论上讲,比劳斯莱斯要高档得多,象奔驰宝马,皆需对其仰视才见,连给他提鞋的资格都没有,绝不是一个档次。

正因为其高级,所以销量才不会太大,自古英雄多孤独嘛。当日本的车,德国的车蜂拥而至的时候,我们的红旗终于寂寞难耐,为了争个风头,不惜放下身段,屈尊绛贵,生产的车子档次越来越低,和那些二三流的车争风吃醋起来。最终可想而知,虽争得了一些残羹剩饭,但再也撑不起高贵的身价,漫漫地也沦落为二流三流的了。象现在深圳和其它一些大城市满街跑地招莱生意的出租车,大多是红旗的牌子,颇有王子落魄的境况,看着都让人心酸。更何况,红旗轿车那王子鼎衣玉食的身子骨,怎敌那凶悍的、在低层拼杀惯了的日本货。于是日见落败,几无生存之地,也就可想而知了。

名牌拉升定位很难,但堕落很容易,关键是有所为,有所不为。时机不成熟时,宁可“君子固穷”。名牌坚持自身的定位,或者说高端牌坚持自己的高端定位,不为眼前的利益,急功近利,确是一种远见和意志。

前“车”之鉴,同样作为中国名牌的中华书局,可不值得深思吗?

欢迎与globrand(全球品牌网)作者探讨您的观和看法,作者:孙自伟。精锐纵横(深圳)高级咨询师创意总监。十余年大型零售、药品、工业品、电子、食品、化工等行业的营销和策划工作。数年中国电信中国移动广告策划活动策划项目执行经验。多家著名专业杂志、行业网站特约撰稿人。从一线营销和市场管理人,到广告和营销策划专业人士,十数年间,亲历商品流通诸环节,被业内人士称为实效广告、实效传播和活动营销高。欢迎与本人交流:E-Mail:sunzw66@163.com QQ:492748286 MSNszsunziwei@hotmail.com

欢迎与globrand(全球品牌网)作者探讨您的观点和看法,孙自伟,整合营销传播专家,北京汉马传播顾问机构总经理。15年以上营销和营销策划经历,曾任多家企业营销高级职位,对营销和公关具有独到见解,擅长顶级媒体策划,解决企业招商难,产品动销难等问题。策划源于实际,解决实际。欢迎与本人交流:公司网址:www.51hanma.com E-Mail:sunzw66@163.com 个人主页:http://sunziwei.umgr.com QQ:1150270311 (与我联系时,请说明您是在“全球品牌网”看到这篇文章的。) 进入孙自伟专栏

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